こんな求人を見かけました。 完全出来高制の軽貨物ドライバーです。 詳細は以下の通り。 完全出来高制 […

Question

こんな求人を見かけました。
完全出来高制の軽貨物ドライバーです。

詳細は以下の通り。

完全出来高制
[1]日給1万6000円
[2]日給8000円以上+インセンティブ
＜＜月収例＞＞
[1]宅配8:30～16:00前後
日給1万6000円×25日＝40万円
―――――――――――――――――――
[2]企業ルート配送 7:00～12:00（平日午前便）
日給8000円×20日＝16万円
16万円＋＠(チャーター便､3万円～5万円)＝20万円前後
―――――――――――――――――――
※その他の月収例は勤務時間帯欄を参照ください
個宅配送もございます

午前中だけの配送でも20万は稼げるというのは虫が良すぎる話しだと思いました。
調べてみると完全出来高制の軽貨物ドライバーは色々面倒な点が多いらしいですが、皆さんこの手の求人を見て、どう思われますか？
もしくは実際やった事がある人の意見でも構いません。

現在、職探し中なので、意見を参考にしたくて、ここに書きました。

Answer 1

現役の軽貨物運送事業者です。

この業種は簡単に開業出来ますが維持することがもっとも難しい業種とされています。
今はネット通販で宅配関係は好調の様ですが宅配をなめてはいけませんよ。
日当 16000円と言う事は最低でも100件は配らないといけないと思います。
不在もありますし何回も足を運ばないと収入になりません。
エリアにもよりますが商流 住宅地とでは雲泥の差がでます。
初めは地図と格闘して地図組もしないといけません。
人にもよりますが100件スムーズに配達出来るようになるには1年位かかりますよ。
この仕事は非常にセンスが重要です。
出来ない人は本当にできませんよ。

月収 40万以上可能？
稼ぐ人は確かにいると思いますが保証ではありませんよね。
また手数料として20％前後支払わなければいけないのじゃないですか？
またガソリン代 修繕費 保険料 税金などを考えると結構厳しいと思います。

私はチャータ専門でやってますから宅配はとてもじゃないですができません。
また組織には属してませんから手数料も発生しませんから売り上げが まるまる自分のものになりますから 何とかやってられます。
私の場合 ガソリン代は売上の15％位です。
高速道路 ( 帰り )を含めると22％位です。
少しでも経費を押さえる為 帰りはなるべく下道で帰るようにしてますが日本全国行きますので なかなか難しいですね。

質問者様が この業界でずぶの素人であればよく考えてくださいね。
思った程楽で簡単ではないと思いますよ。
もしやるからには頑張って後悔のないようにしてください。

成功するまでは大変ですが成功すれば楽しいですよ。
私も行く先々で温泉に浸かったり名物を頂き 煩わしい人間関係もなく ストレスゼロかな？(笑)

長々と偉そうにすみませんでした。
頑張って下さいね。

Answer 2

昔からある悪徳商法です。「軽貨物商法」で検索すると沢山ヒットします。13年前に名古屋で「軽急便」と賃金不払いトラブルの立てこもり事件で３人が死亡しています。

Answer 3

これは軽貨物運送屋の加盟事業者募集の案内です。

個人で軽貨物車を購入して陸運局に事業届けを出し、黒ナンバーを取って始める個人自営業の話です。
その自営業者を集めて主に加盟金や売上高の10～40％の手数料をとって収益とする、いわゆる手配屋(広告を出し配送の依頼を得て加盟事業者に業務を委託する車を持たない運送会社)です。

この仕事をするという事は…あなたは自営業を始めるという事です。
配送にかかる経費(ガソリン&高速道路代)が売上の約３～４割の他、営業車の保険代と整備&車検代などはもちろん、交通事故や貨物の破損紛失なども自己負担となります。

そのうえで…募集広告にあった○○万円以上可能！の数字で生活してゆけるか？を検討してみてください。

この事業は配達貨物ひとつ150円とか１日15000円とか条件いろいろありますが、すべて加盟事業者のセンスにかかっています。
単価150円の場合…配達能力の低い人は日に30個しか捌けないって事もあります(売上4500円)。
こんな人に『日給16000円』で仕事を依頼する人はいませんので(笑)すぐに委託契約を打ち切られます。

そのあたりのリスクを理解した上で始めるのなら・・・この仕事はおもしろいですよ！よく相談して検討してみてください。

Answer 4

社名入りの軽自動車を買わないといけないのでは？