【女だけどトラックの運転手になりたいです。】 最初に書いておきますが、めっちゃ頭悪そうな長い文しか書けないけど本当に真…

Question

【女だけどトラックの運転手になりたいです。】
最初に書いておきますが、めっちゃ頭悪そうな長い文しか書けないけど本当に真剣に悩んでいます。思うことが多すぎて文章がグチャグチャになってますが、どうか暖かい心で付き合ってください。
私は現在大学３年生の女で、春から４年になります。そろそろ就活を始めないとマズイのでちょっと聞いてください。
【やりたい仕事】
やりたいことは思いつかないけど運転だけは大好きで、週に１、２度は100キロ以上、月１くらいで300～1000キロくらいのドライブもします。今の日本では若者は働いて働いて働いて死ぬ未来しかないので、せめて仕事くらいは自分が苦でないことをしたいと思っています。挨拶や世間話程度はできるけど基本コミュ障というか１人でいるのが好き(接客バイトしてるくらいにはまともですが)なので、トラックの運転手に憧れています。
【運転手について調べたこと】
街中配送系：カゴ車なら多少楽かもしれませんが手積み手降ろしのところも多いみたいですね。こういう仕事で2t、4tトラックを経験してステップアップしたらいいのかなと思いました。力仕事は全然嫌ではないですけど、体力的に限界があります。女性がやってるのもよく見かけますがオバサンになっても続く仕事なのかどうかが気になります。現在すでに腰痛持ちなので･･･やっぱり夢はルートより長距離ですかね･･･
大型長距離：危険な山道をすごいスピードで走っていくトラックやダンプをよくドライブ中に見ます。危なそうだけど自分は主に夜中にドライブしてるので、夜運転だったら道も空いてて自分には向いてると思いました(安全運転です)。時間がなくて、寝る間もなく長距離を運転しないといけない会社もあるんですよね。休憩をとるにも大きいトラックじゃ入れる所が限られてるでしょうし、お風呂やトイレも大変そうなので、本当にすごい仕事だと思います。デカイ車を操ってるのは憧れる！運送会社なのか、とある会社の運送係なのかによっても全然違うかもしれませんが･･･とりあえず長距離･･･イイ･･･
タクシー、街中バス、長距離バス、代行、軽貨物(委託)、郵便、生協などの宅配サービス、宅配便･･･
トラックにこだわるのはたとえ時間に追われていたとしても自分の空間で作業ができると考えているからです。そうするとバスやタクシーは地獄だなと思ってしまいました。(接客バイトしてるので多少の人付き合いは大丈夫です)
【仕事の見つけ方】
ドライバーの方、免許をとったタイミングや大型・長距離にステップアップした過程を教えてほしいです。どうやって会社を探したか(ネット、街で見た等)もなるべく詳しく聞きたいです。積荷が手積み手降ろしかカゴ車かとかって、やっぱり大事ですよね？面接に行って聞きましたか？それともバイト先に来る配送の人を見て･･･とかで知りましたか？いきなり大型・長距離乗りましたか？
【今からやるべきこと】
まず今やってるバイトをやめるか減らすかして2tトラックくらいに乗れるバイトをしようと思ったのですが、ネットの求人は今の人だと中型免許以上が必要なものばかりで、すぐにできるようなバイトの求人は近くにありませんでした。そこで考えたのですが、今すぐに教習行けるまとまった金はないので就活しながらバイト代を貯めて4年生の夏～秋までにとりあえず中型免許をとって、ルート配送など中型乗ってるようなとこの内定とって？(下にも書きますがドライバーの就活の流れがよく分かりません)、就活後の卒業までの時間を中型のトラックのバイトにつぎ込み、経験を積んでおき、内定をもらった会社で働きながら大型免許取りに行って･･･書いてて分からなくなってきました。私はどうしたらいいんでしょうか。中型の費用や手間を省くために社会人になってからいきなり大型とることにしたって、いきなり大型ドライバーとしては雇ってもらえず小さいトラックから経験積まなきゃですもんね･･･
私がいつもドライバーの求人を見てるのは主に転職サイト(ほぼ即時採用？)なので、みんなが新卒の一次二次と夏まで面接などをやってるこの時期、何をしたらよいのかよく分からないのです。新卒でドライバーになりたい人ってどういう所を探しているんでしょうか？

大卒なのに大卒関係ない職に就いたら親に申し訳ないなと思います。でも今の自分の考えがあるのは大学行って、暇な時間をドライブに使っているからだと思います。高卒ですぐ働いてたらドライバーなんて考えつかなかったと思います。危険だし、男の世界で女だと居づらいかもしれません。でもせっかく若いうちにやりたいことが見つかったので、今のうちからどうするのかをしっかり決めたいと思います。ドライバー(特に女性の大型・長距離ドライバー)経験のある方・現役の方の意見が聞きたいです。ご協力よろしくお願いいたします。

補足

みなさん回答ありがとうございます。現在普通免許をとってから２年半ほどです。４年生の夏に大型が取れるようになります。
楽しいことばっかり想像してても続かないですよね･･････大学といってもFラン私立文系ですので、人物的には本当にゴミカスで何も考えずに動くような仕事しかできないんですが、やっぱり腐っても大卒なので普通に働いてドライブは趣味のままにしておこうと思います。ドライバーになったら趣味のドライブが嫌になりそうですし･･･
大学には真面目でなんでもできる人もいますが、学校全体の雰囲気がダラダラしてて、私はそのなかでも心配されるレベルでダメ人間です。でも先日大卒以上募集の普通の会社に面接行ってきました。頑張ります。引き続き回答募集します。

Answer 1

現在既に腰痛持ちというのが気になりました。何をするにも健康が一番です
なりたい気持ちは分かりますが
運転手は甘くないですよ
単純にドライブ好きといっても
大型トラックを500㌔走るとなると足はガクガクですミッションだとシフトも沢山あります。同じ姿勢で運転したり
手積み手卸しやリフトで作業したり私も女ですが、好きだから出来たとは言え過酷労働や眠気との戦いです。憧れと現実は違います夜が向いてるといいますが夜の高速はトラックだらけです。神経使います。好きと仕事は違います
私は長距離も大型トラック、トレーラーも全て経験しました。今は観光バスの運転手ですが、上下関係も厳しいです車両もトラックとは全く違います。
私の運転手仲間は腰痛の人が多いです。体力と覚悟が、なければ厳しいです
夢は長距離といいますが大型トラックは12ｍの車両にカーナビなどアテになりません。知らない街を走る地図も把握しないと大変です又女だとライフスタイルも変わってきますから。自分だけのことじゃなくなるので家族の理解や泊まりも出てくるので趣味のドライブとは別に考えないと限界がきます。私の旦那は大型トラックの運転手ですが、安全に走るのは当然ですが安定した仕事とは言いきれません万が一の事があれば仕事も失います。長い目でみて、ずっととなると別の仕事についた方がいいです。運転手希望してやれたとしても腰痛が悪化する可能性も否定できません。

Answer 2

女性が多いのは、スーパーやコンビニ配送ですね。

ただ、世の中の休みに休めない事が多いです。

Answer 3

中型免許
20歳以上の人
普通免許または大型特殊免許許取得者で、その期間が通算2年以上の人（免許効力停止期間を除く）
大型免許
21歳以上の人
普通免許または大型特殊免許取得者で、その期間が通算3年以上の人（免許効力停止期間を除く）
の絶対条件が必要ですが大丈夫ですか？
採用条件に、普通自動車取得後３年以上の経験が必要とかも書いてあるでしょうか？
もう一点、ドライバーの就職には実技と筆記がよくあります。
筆記は地理テスト。白地図を渡されて交差点名を記入しなさい、とか。

大型免許のくくりですと、まだまだあります。
PRトラックの巡回。ただ単に繁華街を周回するだけです。
トラックの勉強ですが。
2 tではあまり勉強にならないでしょうし、レンタカーはほぼAT車。

大型トラックのハンドルは重くてハンパないですよ。
腕力がないと。
大型トレーラー、ダンプトラックの女性ドライバーも見ます。

トラック、物流の労働条件は過酷ですよ。先日のトンネル事故も過労が原因と聞きましたし。

一人になれる。
女性の自走による回送ドライバーはどうでしょう。

Answer 4

はじめまして！私は現在、物流業界でドライバーしています。
私がいるところは業界内では大手で好条件ですが、それでもかなりハードですよ？

契約的には1日9時間拘束・週休2日ですが・・・実際の休みは月に3日～4日、1日の平均拘束時間は13時間、ほとんどが昼夜逆転の夜勤生活です。
※私の場合...今年に入って日勤は6日間だけで、それ以外は全て夜勤。

この業界は、24時間365日稼動しているので・・・
正月・お盆・夏休みが無いはもちろん、冠婚葬祭すら参加することが難しいです。

それでもやりたい！というのであれば止めません。が・・・よ～く考えてみてください。

【仕事の見つけ方】
まず、トラックで何を運びたいのか？をある程度絞ると、働きたい会社が見えてきます。
他の方も書いてある通りダンプはオススメしません。
また…冷蔵・冷凍モノや鮮魚を扱うトラックは、非常に厳しいです。時間通りに目的地に着かないと、自腹で商品の買取りや減給になります。※本来は違法ですが、業界ではよくあります。
彼らは「命懸け」で走っていることが多いので、トラック同士でも道を譲ります(笑)

【今からやるべきこと】
大型免許の取得と平行して・・・
レンタカー会社(できれば大手)で、洗車や回送のアルバイトをしてみてください。
レンタカー会社だと2t車～4t車や積載車があり、少し経験を積むだけで運転する機会ができます。毎日100km・200km以上運転してみてそれが「苦」と感じるようであれば、この業界には向いていないでしょう。
洗車のバイトでは日常点検を行うので、より早くトラックを理解することができます。
※回送業者ではなく、○○レンタカーなどの大手の会社で働くことが重要です。
※回送業者は、トラックの運送会社以上にブラックな業界なので、絶対にオススメできません。

最後に、私のドライバー暦は↓こんな感じです。

１、レンタカー会社で軽自動車から2t車・3t車・マイクロバスの洗車と回送を経験
在籍中に大型免許取得

２、大型二種免許を取得し、バス会社で路線バスに乗務
大勢の人の命を預かっているという重度のプレッシャーに負け、軽いうつ病になり退社
路線バスの精神的疲労度はハンパないです。毎朝出勤時に1秒単位で時計の確認を行い、ダイヤも電車のように1秒単位で決まっています。またトッラクよりも短時間で同じ場所を何度も往復するだけなので、走ることに飽きます(笑)

３、現在の運送会社へ転職し、軽バン～10t車を使って、近距離(～100km)と中距離(～600km)を走っています。

※レンタカー会社の前に、2社で普通のサラリーマンを経験しています。

大型免許は、トッラクドライバーになるorならない関係なしに取得しておいて損はないと思います。一度取得すれば一生モノですからね^^
可能であれば大型二種免許がオススメです。

人生は貴女自身のものなので他人が色々言うもの変かもしれませんが、参考になればと思います。