転職を考えてます。 2トン、4トンでのルート配送か、パッカー車での古紙やゴミの回収ではどちらがオススメでしょうか？…

Question

転職を考えてます。

2トン、4トンでのルート配送か、パッカー車での古紙やゴミの回収ではどちらがオススメでしょうか？

私はトラックなどの運送関係は未経験でもちろんパッカー車にも乗ったことがありません。

求人票では給与は同じくらいで労働時間が配送は22時から翌10時です。残業ありと記載しておりましたがどれくらい延びるのでしょうか？休みは月4から6日です。

パッカー車は4時から13時までで日曜日休みですが月1回は交代で出勤です。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

4t超ロングの中距離ドライバーです。

配送が何の配送かは分かりませんが、運送業が未経験なのであれば、パッカー車の仕事から入られてみてはいかがでしょうか。体力は必要ですが、いきなり拘束時間の長い勤務だと、未経験者の場合、直ぐに嫌になってしまうかもしれません。

パッカー車、所謂「ゴミ屋」仕事も企業ゴミ(量販店や店舗などから出るゴミ)や一般ゴミ(一般家庭から出るゴミ)等がありますが、企業ゴミ(とくに食品スーパーなど)は重労働にもなりますから体力は必要です。食品スーパーなどのゴミは、残飯などの生ゴミなどが出ますが、水分を含んでいる分、重くなります。店舗の人間は台車などに設置されたゴミ袋にドンドン捨て、台車で回収場所まで運搬するケースが殆どですから、水分を含んで重くなっているなど気にしません。古紙回収も体力は必要ですね。産廃義務もやっている会社ですと、産廃もやるようになるかもしれません。産廃(フックロール車)は4tより2tの方が運転スキルは要求されます。2tは狭い場所への回収をメインとするため、4tでは考えられないような狭路や狭小地へ行くケースが多くあります。と言うのも、産廃は企業からだけではなく、一般家庭への回収もあるためです。4tは通りに駐車して回収するような仕事が多いので、2tほどのスキルは必要ないんです。

残業については義務内容などによりますが、どちらも概ね1～2時間程度の残業は覚悟しておいた方が良いですね。

Answer 2

パッカー車は4時から13時までで日曜日休みですが月1回は交代で出勤です。
こちらで