４ｔトラック ユニック車 運送業（現場の資材等積み込み等） 年収500万以上 日曜日休み 友人が運送業界に転職予定…

Question

４ｔトラック ユニック車 運送業（現場の資材等積み込み等） 年収500万以上 日曜日休み

友人が運送業界に転職予定です。この業務の求人を拝見して、実際には労働条件等はどうなのでしょうか？

積み込み：腰痛持ちにはつらい手摘みあるのか？（ユニックで積み込み？）
給料：日給1万円らしい、単純に考えて年収500万は騙されているような？残業ついても500万は・・・

なんでもいいので、4ｔトラック運送業界の情報お願いします。

Answer 1

ユニックとは 小型移動式クレーンの事です

要はトラックに小さい
クレーンが着いたものですから、 建築資材を工場で積む時は 工場の天井クレーンにて積み込みをしまして 現場で自分がユニックを操作して 下ろします、
年収 500万は自分が 25年ほど前 大型トラックに乗って頃は 約600万近かったですね～
手取りで 月48万ありましたから、
今では 夢のような給料でしたが

年収500万だと 手取りで 月 35万以上ですかね
ボーナスが出ないと困りますが、
よほど 運賃の良い会社ならば 出ない金額ではないですよ、

また よく間違われるのは 長距離を走れば 稼げるとおもいがちですが、
長距離走ると 翌々日着になり 行って帰って ４日間 で休みを取り 近場を一回やればまた休みなんで
実は 稼げないんですよ

それより 現場で下ろして 帰り荷を積んで帰って下ろして その日の内に
明日 下ろしの荷を積んでしまう 方が断然稼げるんですよ、

しかし ユニックだと それが出来ないんだよね～
それでも 年収が良いと言うんだから
１日に何回か 走るんでしょうね。

Answer 2

運送屋では難しい数字ですね。
自社製品の配送でその数字以上稼いでいた事がありますが 確かに基本給は１万円程度でした。
その会社の給料の形態が分かりませんが、私がいた会社では基本給一万円と運行手当で距離により変わります。
完全手積みでユニック降ろし、１日１運行で全線高速、荷降ろし１５分、積み込み１時間、近場は往復３時間、遠くは片道８時間。

つまり 日によっては実働４時間で１万数千円稼いでいた訳です。
会社次第ですよ。

今ではごく普通の賃金になったらしいので美味しい思いをしたのは私達だけだったみたいです。

ある会社では借金のある人間を積極的に雇い 中距離を１日２運行させています。
資格のいらない荷でローリー(大型)で運びます。
ですから 運転だけできればＯＫという仕事です。

何が何でも稼ぎたい、稼がなきゃならない人に仕事を与える事で会社も利益を出している訳です。

どっちのタイプの会社かわかりませんが まんざら嘘の数字とも思えません。
頻繁に求人が出ているのなら あなたも同じ結果になるかもしれません。
たまたま 増車に伴った補充ならチャンスかもしれません。

Answer 3

一般貨物事業なら、今なら出ない様な数字ですね。

大手建機メーカーのユニックで、月給23万と年に2回の寸志ボーナスで310万の年収だそうです。

ただし、土日祝日、大型連休はしっかりあり、
基本は、朝7時から夕方5時で終了だそうです。

それを考えたら、190万の差額は何から出ているか知れば良いのでは？

危険物の資格が居る、ローリーや薬品ローリーの大型並みの年収ですから
何か理由が無いと、500は出ないと思います。

Answer 4

手積みがあるかどうかは、仕事の種類によるのでわかりません。
毎回ユニックを使うなら手積みはないでしょうが、戸建住宅の建材などは屋根材や壁材を手で降ろすこともあれば、ユニックの時もあります。スペース次第です。

4tで年収500万は、無理な話ではありません。が、休みの日以外家に帰れないと思った方が良いと思います。

運送業未経験な雰囲気ですが、しょうがなく運送業を選ぶというのであれば、やめた方が良いです。そんなに甘いもんじゃありません。
とにかく稼ぎたくて家族や友達との時間を削っても良いと言うのであればチャレンジしても良いと思います。