タクシー運転手の1回の労働時間が長いのはなぜですか？ 今日乗ったタクシー運転手は休憩を含めて20時間拘束と言ってい…

Question

タクシー運転手の1回の労働時間が長いのはなぜですか？

今日乗ったタクシー運転手は休憩を含めて20時間拘束と言っていました。

Answer 1

タクシーやトラックなどの運送関係は、労働時間が労働基準法のほか改善基準告示というもので決められています。
それ以外の会社は労働基準法で労働時間(週４０時間など)のみ規制されていますが、改善基準では、労働時間と休憩時間を合わせた拘束時間、勤務明けの休息時間などについて規制されています。タクシーは日勤であれば、１日の拘束時間は原則１３時間、１ヶ月の拘束時間は２９９時間まで、隔日勤務では、２暦日（１勤務）の拘束時間は原則２１時間、１ヶ月では２６２時間までとなっています。
運送関係の労働時間は、１ヶ月の変形労働時間で、１回の勤務の労働時間が８時間を超えた１１時間とか１８時間などとなっています。これだと長距離運転も可能なことなど営業面で都合がいいのです。なので、改善基準告示ギリギリでシフトを設定している業者が多いです。
ただ、拘束時間が長い代わりに勤務明けの休息時間・・勤務終了から次の勤務までの時間も長くとらないといけないようになっています。
改善基準告示(タクシー)はこちらをご覧ください。
http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-12.pdf

Answer 2

タクシーだけではないﾖ、運送関係は多いね。知り合いの赤帽さんも
朝5時から夜9時まで働いて一日10500円税込らしいよ。
自分で健康保険や年金も払い、ガソリン代、車のメンテ費用も考えれば
時給なんてバイト以下、最低賃金も出ないよ。世の中間違ってるよね。