国土交通省「土木工事標準積算基準書（電気通信編）」で、第６節「道路照明設備工」の標準歩掛について知りたいのですが、「トラ…

Question

国土交通省「土木工事標準積算基準書（電気通信編）」で、第６節「道路照明設備工」の標準歩掛について知りたいのですが、「トラッククレーン賃料１．７日」と「リフト車運転９時間」の計算方法を教えて下さい。

Answer 1

解ります範囲でお答えいたします。

「トラッククレーン賃料」
トラッククレーン賃料とは、オペレータ付きでの日当たりの金額です。

例えば、ラフテレーンの場合で、関東の場合では、

積算資料（経済調査会）25年8月号 Ｐ．272

4.9ｔ吊り-----34,000 円/日
16 -----35,000
20 -----37,000
25 ------40,000

*長期（1カ月以上）の場合は、20％引き
*時間外の割増は無し
*深夜（22時以降）は30％増し
*休日は20％増し

次に
「リフト車運転時間当たり」ですが。

参考資料の、＜1＞「運転費歩掛かり」の機-6（Ｐ．16/22）1-5-15
から、

1）一般運転手 1/5（600/120）＝0.20人 16,700円/日 3,340円

2）燃料費（軽油） 0.040Ｌ/ｈｒ 100円/日 4円

3）リフト車損料 1.0ｈｒ 6,280円/ｈｒ 6,280円

４）諸雑費 1式 26円（端数整理の為）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
計 9,650円/ｈｒ

ここで、
運転手の時間当たりの人員は、＜2＞機械器具損料表の、高所作業車（リフト式、荷重3.2ｔ）-機損85
の、③、④欄の600時間、120時間より一日当たりの作業時間Ｔ＝600/120＝5.0ｈｒ/Ｄａｙ
を出し、更に1/Ｔとしています。
労務費は、＜3＞国交省労務費の内、東京を入れています。
次に、燃料費は、基本的には軽油ですから、燃料消費率は、
＜1＞「運転費歩掛かり」の（Ｐ．10/22）1-5-9
より、転載しています。
又、損料は＜2＞機械器具損料表の、高所作業車（リフト式、荷重3.2ｔ）-機損85
の⑬欄の運転一時間当たり換算値を用います。

定格等が不明ですので、適宜変更して下さい。

解り辛かったら、ごめんなさい。

＜1＞「運転費歩掛かり」
http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000188/188574/kikaikeihinosekisann.pdf#search='%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%B2%BB%E6%AD%A9%E6%8E%9B%E3%82%8A'

＜2＞「機械器具損料表の、高所作業車（リフト式、荷重3.2ｔ）」

http://www.doboku.pref.nagasaki.jp/~kijun/sekisankijunkouhyoutosyo/H20/H20.4.1/11kikai.pdf#search='%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E5%99%A8%E5%85%B7%E6%90%8D%E6%96%99'

＜3＞「国交省労務費」

http://www.mlit.go.jp/common/000993048.pdf