タンクローリーの運転手って激務ですか？ 転職を考えています！ 大型、けん引、乙4は取得してGSで働いていましたが運転の経…

Question

タンクローリーの運転手って激務ですか？
転職を考えています！
大型、けん引、乙4は取得してGSで働いていましたが運転の経験がないです。

36才です。

Answer 1

私は現在、ウィングのトレーラーに乗っていますが、5年ほど前までの１０年間はタンクローリーに乗っていました。
激務か？と聞かれれば他のトラック運転手よりは労働条件は良いのではないでしょうか？今は24時間のスタンドなども多く、輸送コストを考えると、昼間の渋滞している時間に配送するより、夜配送したほうが良いので、１台のローリーを２人で交代（シフト制）して勤務しているところが多いようです。すると当然拘束時間は短くなります。
しかしこの時期だけは1年で最も忙しい繁忙期なので、相当激務かもしれないですね。
確かにタンクローリーは経験（特殊な作業のため）を優先するところもあります。
タンクローリーの会社を渡り歩いている人もたくさんいます。
タンクローリーにもいろいろな種類がありますが、私は工場を中心に回る黒物（重油）を２年、ガソリンスタンドを中心に回る白物を８年経験しました。
経験者は作業をする上で、手の抜き方や省略作業等をよく知っているので経験者はお断りの会社もたくさんあります。
現在３６歳とのことですが、タンクローリーへの転職には平均的な年齢ではないでしょうか？
タンクローリーにもいろいろな種類が有ります。給油するホースも２、５インチ～4インチまで有り、ホースの長さも通常は3ｍか4ｍですが届かなければ3ｍと4ｍを繋いで降ろしたりする事もあります。（４インチの7ｍはかなり重いですが）
給油用ホースを持つのが一番の力仕事なので、年をとっても出来る仕事です。タンクローリーは他のトラック運転手より明らかに年寄りが多いです。
相談者さんは転職には全く問題はないと思いますよ。
近年、タンクローリーもどんどん大型化してきています。運転の経験が無いとの事ですが、慣れてしまえば何でもありません。
しかし牽引の運転は始めは物凄く難しいです。前を走るぶんにはむしろ大型（単車）より楽かもしれませんが、バックはなかなか出来ないと思います。はじめの１ヶ月は誰でも苦労します。しかし諦めないで頑張れば２～３ヶ月で必ず乗れるようになるので頑張ってください。
しかし今は繁忙期（１１月～３月）なので経験がないと厳しいかもしれません。
普通経験がないと１人立ちするまで2ヶ月前後かかる可能性があるので（添乗や荷下ろし訓練など）今は決して転職に良い時期ではありません。

Answer 2

３３歳で未経験から燃料系のローリーを運転し、その後ケミカルローリーに乗っていました。
燃料系のローリーよりもケミカルの方が仕事が安定していて賃金も良かったです。
ただその分、燃料よりも激務でしてたね。
関西から東北、九州まで全ベタで走らされ明け方に帰ってきて２時間ほど仮眠を取り
その後タンク洗浄、そのまま市内を２回転・・・なんて事はしょっちゅうでした。
１ヶ月で１万２０００km位、走っておりました。休みも少なく月２回なんて事もありました。
またローリーは前２軸が多く運転席が跳ねやすく腰を痛めやすいです。
牽引もヘッド部分が押されるので乗り心地はエアサスでも最悪です。バネなら悲惨です。

僕の年収は燃料系のローリーで460万、ケミカルで630万程でした。
ただ、大型、牽引が全くの未経験ならケミカルより燃料の方がオススメです。
GSは荷卸しが簡単ですが、ケミカルはクソ狭い工場内のS字や、クランクを障害物をかいくぐりながら
バックで進んだ先に受け入れ口があったりします。
逆に製鉄所や、化学プラントなど、広大な敷地内で受け入れ口どこ？何てこともあります。
まぁ、慣れてしまえばいいんですが、慣れるまでが大変です。
僕も運転経験は全くの未経験でしたが、採用してくれましたよ。頑張ってください。

今は、海上コンテナのトレーラーに乗っておりますがタンクローリーより断然ラクです。
ある程度、大型、牽引の経験を積まれたら転職を考えても良いと思いますよ。

Answer 3

現役でエネオスのローリーに乗ってる31歳です。
はっきり言ってこれから先燃料系のローリーは止めたほうがいいです。
今年でGSが閉店する率が一番多くなるみたいです。
もう10年したら需要なくなりますよ。

Answer 4

運転の経験がないなら、無理でしょう。

ブラック企業なら入れますが・・・・