エアラインパイロットって事ならさがらんな。 JALも上がるだろうし LCCも人材不足だからな。 どこのエアラインかにより上げ下げはあるだろうが 全体的には上がって行くと思うよ。 今はパイロットの流動化が進んで転職が増えてるんだよね 安くても働く人は居るじゃないかと言う会社なんてすでに無いよ。 人材確保に躍起になってる 安くてもパイロットわらせてやるよなんて会社あまりいいパイロットは来ないよね。 安全軽視のあの会社はそうかもね、SMね。
ANAもパイロットの給与は毎年確実に切り下げられています。 LCCなどの乗員の給与が低いですから 安くても働く人は居るじゃないかと言うのが会社の理由です。 地上職員と同じ程度にまでは下がらないでしょう。(笑) CAさんと同じく、憧れの職業としての順番は 下がって行くでしょうね。
世界的にパイロットの年収なんて、バスの運転手よりも低いこともありますよ。 日本の航空会社だけが高給を維持しようと思ったら、潰れるでしょ。
エアラインパイロットの年収は日本航空では一時的に下がったかも しれませんが、あくまで暫定的な措置でしょう。 上場をはたし、再生機構が手を引けば再び右肩あがりになるでしょう。 もともとが高いので多少下がっても生活にはまったく支障がないのが 本当のところです。 ANAは下がったという話は聞いていません。たとえ上がらなくても横ばい でしょう。給与カットがあったとしても一時的なものです。 航空の労働組合は一般とは比較にならない程強いです。特にANA乗員は。
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