解決済み
元バスの運転手なのですが。 運転手の職を辞して、今までの運転知識を活かして何か職探しをしたいと考えています。 …
元バスの運転手なのですが。 運転手の職を辞して、今までの運転知識を活かして何か職探しをしたいと考えています。 本格的な再就職というより、小遣い稼ぎ程度でも構わないと考えています。 都内の地図は完璧に頭に入っているので、やはりタクシードライバーかと思っていますが、その他こんな職業があるといった情報があれば是非教えてください。
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回答（5件）
- ベストアンサー
バスの運転手は、技術があるから就職も楽と思ったら大間違い。 ご存じの通り、バスの運転手いわゆる大型２種持ちはリストラの荒らしで職安に行くといくらでもいます。 若返り化とか表して実質ベテラン運転手よりも低賃金で雇いいれることに必死ですからね。 都内の地図が完ぺきならばとりあえずは大手のタクシー会社に入社して御客はどこで拾えるのか把握した方が良いです。 大手でも年齢までは問わないことが大半です。 要は運転はできて当たり前、営業技術のある人材が欲しい訳ですからね。 この段階でタクシーが自分に向いているのか判断してください。 バスの運転手みたいに無口とか営業できないなら辞めた方が良いです。 １年ほど我慢して顧客をどこで拾えるのか把握したら個人タクシーをやるのが一番です。 ２種とって１０年経っていれば個人でもやれるはず。 大手のタクシー業界は一週間の労働時間が４０時間以内と決められているので４０～５０万稼げますなんて大ウソ。 一般は手取りで２６～２７万がやっとです。（税込だと３６万くらいが良い方） なので、顧客拾えるなら個人が儲かります。 私の弟が都内にある大手企業でタクシーをやっているためある程度の裏事情は知っています・・・・・・・・・・・。 ミスやらかしたら、即解雇も有りですから。（事故とか） しかし、あなたの判断でタクシーに向いていないと解ったならば、大手企業でハイヤーの運転手と言いたい所ですがこれだけ景気が悪いと雇ってもらえるかは疑問です。 同じ金額稼ぐならば中小の運輸会社で４トントラックを転がす方が仕事量も多いので儲かります。 大型のバスを乗っていたのであれば信用もあるし、今の時代、大型多量長距離輸送の時代は終わったようです。 ４トンで地場の仕事をやった方が稼げます。 一般相場は、大型で２２万、４トンで２４万、２トンで２０万以内です。 大型トラックの運転手募集などの広告を見ますが以前の給料で３０万以上稼げたのが週休２日になり休みが増えた分減っただけです。 大型での収入が減ったならば土曜日だけでも４トンに乗るとかは会社も認めないようです。 仕事そのものがないですから。（トラックに大手企業の看板をぶら下げているなら尚更） 稼ぎたいなら有名な運送関連の企業では無く、いろいろな大手企業から他の運送会社（大手だと特定の物量がないと採算が取れないような仕事）ではやれない仕事をやっているならば、仕事にあぶれることも無く稼げます。 本気でやる気がないなら、土日休みの仕事でも良いと思います。 ちなみに、私はいま現在、派遣社員として大手の工場で働いていますが派遣会社は物流関連、すなわち運送屋です。（笑） 自社所有の大型なんて減らして５台、４トン２台２トン２台、バンと軽ワンボックスバン１台づつあるだけで、真面目な人には自社の仕事やらせて大半はドライバー派遣に出しています。 この方が派遣元、派遣先共にメリットが有るからです。 今の運送屋は、半年くらいで派遣先の仕事の一部を受け継いで運送屋で所有する駐車場の一角で小さな工場を始めるのでそこで社員として働きつつ、トラックの整備もやりつつ（２級整備士の資格があります）時間が空いたら２トンとか大手企業の機密文書を運ぶトランスポーターも兼任する予定です。 年末は、２トントラックでお歳暮を運ぶ仕事をやらないかとか言ってきましたが、家の用事があるので断りました。 知人を通じて知ったのですが、会社の社長（女社長）の旦那さんが休みなしで仕事しているそうです。 この仕事も、２トントラック２台で事足りる物量ということもあり、大手の運送会社だとメリットが無いので受けることができないです。 頭の良い運送会社の社長はこれだけ景気が悪くても、チョコチョコと動いて仕事を取ってきますし、大手のように重役とかの無駄な人件費が掛らないため赤字になることは無いようです。 保険完備、年金など安定を求めるなら大手。 儲けたいなら小会社の運送屋ってところですかね。（大手に比べて引かれる物が少ないし）
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