現役路線バス運転士です。 うちの会社にも観光部門もあるので比較ですが。 路線バスは、客が乗ろうが乗らまいが、公共の交通機関なので走らせなくてはならない。イコール、給料は安定する。 一方、観光バスは、行楽シーズンなど、休みが無い(月2日)。 逆にオフシーズンは仕事が無い。さらに景気にも左右される。イコール、給料は安定しない。 客の質ですが、路線バスは客の大半が敵です。クレーマーなども多い。 一方、観光バスは、客が味方。チップなどをくれる。 と言ったところでしょうか。 バス業界の花形は観光バスですが、中を見るとすごい縦社会で軍隊みたいです。やっぱりオススメは路線バスですね。
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観光バス上がりの路線運転手です。 観光良い所 いろんな観光地に行けて、毎日ドキドキ。 道に詳しくなる(ならないと仕事にならないが…) お客さんと同じ美味しい食事(太る) やっぱり運転手の花形。 ダメな所 長時間の拘束 安月給 厳しい上下関係 新人の内は道わからなくてドキドキする などですがこれからは安定した路線がお薦めです。
その会社にも因ると思いますが、自分の勤めているバス会社は、路線で平均拘束時間が12時間位です。 良いところは、平日に休みが有るので買い物に行くのは楽ですよ。他にも残業が無いので終わる時間が決まっている点です。 悪いところは、車内事故は運転手の責任になりますし、飛び出しなどの事故も相手が悪くてもこちらの責任が問われます。
バス運転手は、路線、観光ともにハードです。まあ会社によりますが路線でしたら公営のほうが ましです。あくまでも公務員ですから。民間でしたら拘束時間平均15,6時間ですね。 観光はシーズンになると休めないのが現状ですかね。ただいきなり観光バスは、バス経験が必要 ですから、路線経験2,3年が必要とされます。バス経験なしで、いきなり観光バスはどこの 会社も雇ってもらえないと思いますよ。私は両方とも経験しています。いま現在路線ばす を運転しています。路線バスでしたら、休み、仕事終わる時間は決まっていますので 時間はよめます。観光バスは休み不規則でしたよ。ただ観光バスの方が仕事がだんぜんにおもしろかったです。 いろんなとこいけたり、温泉にも、つかったりさいこうでした。
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