自衛隊のパイロットから民間の航空会社へ移った方がいるそうですが、自衛隊のパイロットの方は自然にコマー

Question

自衛隊のパイロットから民間の航空会社へ移った方がいるそうですが、自衛隊のパイロットの方は自然にコマー自衛隊のパイロットから民間の航空会社へ移った方がいるそうですが、自衛隊のパイロットの方は自然にコマーシャルライセンスまで取得できるのでしょうか？また、ファイターや輸送機などの操縦はプライベートライセンスで飛んでいるのですか？教えて下さい。

Answer 1

昔は自衛隊上がりの人がたくさんいたようですが、今は自社で養成している場合が
多いようです。自衛隊から取るほど足りないわけではないので。
また自衛隊のパイロットは「固定翼の事業用操縦士」という国家資格を持っており、
その後、回転翼のパイロットになる者は「回転翼の事業用操縦士」を取得します。
その後はひたすら飛びまくりますが、民間航空会社に進む場合は「定期運送用操縦士」の
免許が必要で、これを新たに取得し、規定時間数飛んでようやく機長になれるわけです。
自衛隊の航空学生になるには、民間以上という超難関試験を突破しなくてはならないので、
今の自衛官は戦闘機乗りの方がいいんでしょうね。

Answer 2

またもや秒殺で削除されました。

噂では時間帯にもよりますが削除一件につき10円の歩合級が出るそうです。

本来は違反ものですが、役員の人がチェックしてないのもいいことに適当なのを削除しているようです。

考えてみれば削除の数があまりに多いですよね。

違反フォームからの依頼の削除はなぜしないかというとチェックしてそこにアクセルして確かめるのが面倒だからだそうです。

この事実は最悪でした。

Answer 3

自衛隊上がりは詳しくは分かりませんが、プライベートライセンスを持っていたほうが、コマーシャルライセンスの取得は圧倒的に簡単なようです。
国内の航空会社の就職試験（新卒）に落ちた人が、海外でプライベートライセンスを取得して中途採用してもらい、日本のコマーシャルライセンスを取り直した、という話は聞いたことがあります。

Answer 4

カタカナばっかでわかんないや・・・