ボーイング７８７が無事初飛行したとのことで、日本各地の川崎、三菱、富士重工は今後量産体制に入るのでしょうか？ 期間従業…

Question

ボーイング７８７が無事初飛行したとのことで、日本各地の川崎、三菱、富士重工は今後量産体制に入るのでしょうか？
期間従業員募集をはじめた会社もありますが、実際正社員になれる可能性はありますか？ボーイング７８７が無事初飛行したとのことで、日本各地の川崎、三菱、富士重工は今後量産体制に入るのでしょうか？
川崎重工名古屋工場はまた期間従業員の募集をはじめたみたいですけど・・・
（以前川崎では、期間従業員として働いてまして、当時初飛行の延期や減産の理由で、契約解除となりました。）
今回の募集も最長2年11ヶ月のみたいで、時給も下がると聞きましたが、実際の正社員になれるかどうかが問題で、
面接で聞いても、正社員になれるかどうか聞いても、景気のよしあしによってだから何とも言えないとかあいまいな話しか
してくれません。
もうすぐ2年11ヶ月をむかえるまだ生き残りの期間従業員もまだ正社員になってないみたいで、そんな状況で今回また
期間従業員で募集かけるって、もともと正社員登用するつもりはあるんでしょうか？
自分は航空機製造に戻れるなら戻りたいです。福利厚生や休日面もしっかりしてますし。
本当に今回悩んでます。
人それぞれご意見あるかと思いますが、皆さんのいろんなアドバイスをきいてみたいです。

Answer 1

最長2年11ヶ月と明示するということは、正社員としては雇用しないという意思表示だと思います。