それはあく迄も少数会社の少数経営者の場合です。 例えば運送会社、観光&定期バス会社、タクシー会社ーーー業界全体が人手不足ですから、労働者が何処へ移ろうが同業他社を移動する限りは何処へ移ろうが人手不足は同じです。寧ろ労働環境が悪く成る可能性大では? 出来るので有れば異業種他社なら例えば運転手でも可能性有るかも?です。 例えば幼稚園、デーサービス、ホテル送迎バスーーーは少なくても運送、バス会社よりは労働時間が短く、副業も考えたり工夫は必要かも知れませんが可能性有るのでは? 結局は時給上昇、月給年収上昇傾向の社会で経営者は収入と人件費のバランスで悩むのでは? 結局は労働者のキャリア、経験、信頼性、結果、社交性コミュニケーション能力ーーーを如何に生かすか? 経営にマッチさせるか?の問題では? 誰でも良いから頭数が無い!ので無く、労働者キャリアを如何に経営者が生かし切るか?探せるか? 根本的に少子高齢化で海外労働者当てにする現実の中で誰でも良いからとは出来ないのでは? 業界全体が人手不足ですから1日の労働時間が制限され今迄のサービスを業績を維持向上させる、人件費、 悩み深いと思いますね。
いいえ。従業員は ・例えば、50過ぎてたら職探し大変ですよ? ・ハローワークとは平日しか開いてないけど、会社内が人手不足だと仕事休めないから職探しが大変 とかあるでしょ?
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