トラック運転に興味がある女ですが、初めての場合は2tから乗ったがいいですか？いきなり4tとか大型に乗ってもいいですか？ト…

Question

トラック運転に興味がある女ですが、初めての場合は2tから乗ったがいいですか？いきなり4tとか大型に乗ってもいいですか？トラック運転手は何tが乗りやすいですか？あと坂道発進とかギアチェンジとかあるので全身力ないと続かないですか？

Answer 1

私は現場系の職業で平の2トンからはじめ半年後には4トンに乗り2年半ほど、水産系の職業で箱の2トンと4トンを日によって使い分けを3年ほど、最後に運送の職業で4トンに半年乗ってから10トン、以降は10トンを14年程乗っています。

どれが乗りやすいかと言えば10トンですね。
坂道発進については坂道発進補助機能が標準搭載ですし、ほとんどがATなので坂道発進とギアチェンジに関しては乗用車と対して変わりません。
2トンや4トンに関しては未だにMTが多い印象、坂道発進補助機能に関してはほぼ標準搭載だと思います。

私は冒頭で書いたようにステップアップしてきた人間ですが、乗れるなら最初から大型が良いかと思います。
ただ希望すれば最初から大型に乗らせて貰えるか？と言われればNOで免許は持っていても経験が無ければ4トンからスタートという場合がほとんどだと思います。

また乗るトラックの大きさは業務内容によっても変わりますので、自分に合った業務内容や働き方を選ぶことで本当は大型に乗りたいけどそんな仕事がないから中型に乗っているという方も数多くいます。

また決して性別で差別や区別をするわけではないですが、女性で大型に乗りたければ路線屋が一番適していると思いますよ。
チャーター専門の会社だと基本は長距離になるわけですが、個人的に女性にとって一番ネックになると思うのは毎日の風呂やシャワーの確保、場合によっては車中泊をする場所においてトイレを確保するのが難しい場合があるんです。
例えば荷下ろしは先着順にも関わらず構内は封鎖されており深夜の内にみんながみんなズラーっと路駐して車中泊で朝を待つような仕事もあります。
もちろん風呂やシャワーを済ませて順番待ちの列に着くことも可能ですが、その風呂やシャワーに掛かった時間以上に荷下ろしが遅れ、その後の業務に支障が出る場合もありますし、何より睡眠を取る為に風呂やシャワーは諦めてでも列に着なきゃいけないって場合があります。
そして路駐ですのでもちろんトイレはないです。
あくまで一例ですのでどこの会社もこんな業務を抱えているということではありませんけどね。
路線屋だと管内ローカルの大型なら毎日家に帰れますし、長距離になっても系列店への入り込みになるので最低でも風呂やシャワー、寝床、トイレが保証されているんですよね。
もちろん基本は男性の職場で女性がやる前提で考えられておらず、女性にとっては都合が悪い部分や使い勝手が悪い部分も多々あるとは思いますが、上で書いたようないち早く路駐の順番に加わって汗まみれ車中泊の上にトイレもないみたいなことは絶対にないです。

長々と書きましたが、まとめさせて貰います。
個人的には10トンが一番良い、だけど乗るトラックの大きさを選べない場合も多々ある、そして仮に選べたとしても女性にとっては致命的な欠点のある業務をすることになる場合もある。
色々考えた上で個人的なお勧めは路線屋に入ってまずは集配業務(2〜4トン)、その傍らで路線便(10トン)の業務も一部は見れるので、見ててやりたくなったり出来る自信があれば会社に相談して路線便にステップアップという形が良いかと思います。

Answer 2

2t車はパスして

4t車からで良いと思いますよ。

ギアチェンジに体力は必要無いです。

荷卸しに体力が必要になる事はあります。

Answer 3

弊社には女性の大型ドライバーが5名ほど居ますが、全員普通免許からの大型免許取得者です。
途中、何度も段階を踏む暇も無く、費用も高いのが理由です。

また、トラックはデカいほど安定性があり乗り易く、やはり運転席が高い分視野(視界)が広いです。

仕事の内容や収入面からしても大型をお勧めします。
業界の常識ですが、軽貨物から2トン4トン大型とある中で、小さいトラックほど集配件数が多く、更には宅配便みたいに一般消費者と関わる事が多くなります。

小さいトラックでのカゴやパレット輸送は効率が悪く、生産性が悪いので意外とバラ積みバラ下ろしは多いです。
大型トラックもまぁバラ積みバラ下ろしはありますが、そもそも人の力では運べない物がメインになりますから案外お気楽な仕事です。

坂道発進の件ですが、今は坂道発進補助装置(名称はメーカーに寄り異なる)は当たり前に標準装備です。
トラックが止まると自動でブレーキが作動し、アクセルを踏む事で解除される仕組みなのでサイドブレーキを使う必要はありません。
そもそも今は大型トラックもAT車が主流です。
弊社の大型車にMT車は1台も無いです。
今はほぼ自動運転並みのレベルまで技術が発達しています。
追従型ACCも今やもう当たり前の世界です。
スイッチ１つで前の車に自動で追従してくれます。

1度大型に乗ってしまったら、逆に2トンや4トン車は怖くて乗れません！笑笑

女性なら特に大型の広いキャビンの方が化粧や着替えや荷物(私物)を置くスペースは広い方が開放感があります。
今はハイルーフのキャビンも主流で車内で立ったまま着替えも可能です。
勿論カーテンで中はシャットアウト出来ます。
2トン車だとカーテンは標準装備では無いしカーテンレールすら付いていない。
ちょっとした仮眠でも広い車内でリクライニング出来る大型がお勧め！
2トン車で仮眠となるとリクライニング出来ないので変な体制で仮眠したら身体中痛くなります。
やはり足も伸ばせる大型の方が作業以外での疲労感も違います。

大型が作業する場所は大体雨を凌げます。
2トンや4トンだと時には狭い道や繁華街、集配場所も雨ざらしは当たり前です。

Answer 4

2tの方が多いと思いますよ。
集中力と体力が必要と思いますよと確認が必要と思いますよ
指先の確認をした方が良いと思いますよ。危険予知の 言葉が好きですよ。