鉄道会社の駅員バイトって深夜帯入らないといけないのでしょうか…？

Question

鉄道会社の駅員バイトって深夜帯入らないといけないのでしょうか…？先日とある鉄道会社(名前は伏せておきます)のアルバイトの電話をいただいたのですが、私は大学生になったばかりなので学業との両立を考え、深夜帯(泊まりもあり)は入れられませんとの旨を事前にメールにて連絡していました。同じ会社の別の駅で働いている先輩は深夜入れなくてもok、むしろ朝だけの人もいると言っていました。
しかし実際に話してみると深夜帯は絶対入らないとダメというとこで結論から言うと落とされました。
深夜入れないと落とされるなら最初から要項に書いて欲しかったです。
また、担当者も初対面にも関わらずタメ口で深夜入れない理由を言っても、
「それでも他の人は入ってて忙しいんだよ？朝夕たくさん入ってくれるんだよね？？」と圧迫してくるような感じがしました。(担当の時点で感じ悪くてブラック臭漂ってたのでそこは逆に落とされて良かったと思います)
もう一つの鉄道会社は面接に進めましたが、また深夜帯の事を聞かれたら正直に無理と言っていいのか悩んでいます。
駅員バイトでの泊まり勤務はよくあることなのでしょうか？

Answer 1

鉄道会社の勤務と泊り勤務が主で、アルバイトであってもそういったシフトを組む会社は多くあります。
そして、人手不足から、やむを得ず深夜帯以外だけの勤務として採用することもあるため、募集要項には記載されません。
しかし、相談者さんが応募した時は、他の応募者にそういった制限のある人がいなかったため、制限のない人を優先して採用するといった企業では当たり前のことで、制限のある相談者さんは採用されなかったのです（他に応募者がいなかったり、制限のある人が多ければ、採用されていた可能性もあります）。
こういった事から、深夜帯に勤務出来ないのなら、アルバイトに深夜帯の勤務が無いJRにするか、そもそも駅員のアルバイトを諦めて他の職種にするかのどちらかですね。

Answer 2

鉄道会社でお客様が多くて人手が多く必要な時間帯は、朝出勤時間帯と夕方~夜の帰宅時間帯です。
アルバイトさんの勤務時間は、夕方に出勤して仮眠時間を挟んで朝に退勤するか、朝ラッシュ時間帯の尻押しになります。

Answer 3

私鉄で働くなら深夜帯、なんなら泊まりの勤務は組み込まれると思います。逆にJR東日本は全くありませんから、深夜帯が嫌ならJR一択ですね。但し朝ラッシュのみの募集が多い為、稼ぐには必然的に掛け持ちとなるのがデメリットです。