福知山線脱線事故以来、人殺し鉄道会社というレッテルを貼られました。 それ故に接客面では徹底して教育しているようですが、脱線事故以前の日勤教育等のパワハラレベルの指導はいまだに残っているそうです。 国鉄時代の考え方の役員が居座っていたり、業務改革等でも意見が全く釣り合わない、休日出勤は当たり前で毎日超勤が付く事がザラです。 元従業員(運輸区配属)の方の内容ですが、一度会社を解体して再構成した方がいいレベルだそうです。 とにかく国鉄時代のパワハラ社員が居座っていることと、その悪い点を引き継いだ管理者が大半を占めているのが原因です。
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