パイロットのお仕事なんですけど、今日はどちらが（機長が副操縦士）操縦を担当するか、着陸は誰が担当するのか？みたいな割り振…

Question

パイロットのお仕事なんですけど、今日はどちらが（機長が副操縦士）操縦を担当するか、着陸は誰が担当するのか？みたいな割り振りは前もってキチンとシフトしてあるんでしょうか？あるいは、乗機中に機長の裁量・指示で副操縦士に任せたり、臨機応変にお仕事をこなしているんでしょうか。 おかしな質問ですみません。

Answer 1

乗務当日空港事務所に出頭して乗務する何便かの空港の気象条件その他を
確認して機長がどの便をどちらが操縦するのかを決めているそうです。
副操縦士は自分が担当する便の気象状態や飛行計画書などを確認し
問題が無ければ機長が承認して飛行機に向かいます。
機体の外部点検は操縦するパイロットが行います。
その間に操縦しない方は操縦席内で必要な点検や入力などを行います。
機内でのCAとのブリーフィングも操縦する方が行う？のだと思います。

Answer 2

離陸前に分担するのが標準でしょう。
操縦するかしないは交互です。
両方とも技量の維持が必要ですからね。

ーーー 雑談

飛行機が好きとかでは無く
プロになれば操縦したいとかの欲望は激減するものです。

会社によって多少の違いはあるでしょうけど
世界標準では明確に手分けします。
これをCRMと言って、その一部です。

機長が偉いとかでは無くて、人間だから間違えるって考えとかもあります。

CRM コクピット リソース マネージメントの略でパワハラとは正反対です。
日本の航空会社でも導入してると思いたい。

Answer 3

会社や人に寄りますよ。

昔は機長のカバン持ち程度、機長の奴隷って感じでしたが、
今はパワハラが騒がれますので、あなたの質問で言えば、

＞乗機中に機長の裁量・指示で副操縦士に任せたり、臨機応変にお仕事をこなしているんでしょうか。

こっちですね。