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バス会社にいる関係者や現役のバス運転手にお聴きしたいのですが。 バス会社の実技試験でこれはやってはいけないことや不合格になることはあるのでしょうか?
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公道を走る場合は信号・速度・一旦停止など法令遵守しているかどうかと右左折時に徹底した安全確認をしているかどうか。 最近は特に信号のない横断歩道の通過方法を注視しますね。 不合格になるかどうかは実技試験を足切りに使うのか最終判断の材料にするのかによって違いますが、不合格者はそれなりに出ますよ。
信号無視と速度超過
そもそも会社によって、かなり試験内容が違うし多くの会社の採用試験に通用する、これだけを気をつけてれば大丈夫という事などありません。例えば、営業所内にポールを立てて、方向変換のような事をし、それも必ず切り返さなければ一回では入庫不可能な設定で、入庫後は前後左右のクリアランスまでメジャーで測り、車体の平行度まで確認して、その後一般道での実技試験となる会社、また、ある会社では、バックでスラロームなんて試験もあります。入社する会社にもよりますので、ピンポイントでのアドバイスはできませんが、共通している事は基本が大事で、それを疎かにして自己流の運転が染み付いてしまった人は、絶対に採用しないと思います。下手でも良いのです、しっかりした研修制度があり、半人前くらいのバスの運転手に育てる自信があるようでした。しかし、矯正不可能な人や、困難だと思われる人は採用などしません。大手バス会社なら、合格率というか、最終選考まで残る人は少ないと思います。私の時は1割しか採用されませんでした。ただ、再挑戦可能で、不採用になっても、半年後くらいに入社してくる人もいましたよ。希望の会社に入社出来れば良いですが、諦めずに何社も挑戦すればバスの運転手になる事は可能だと思います。私は、貴方を貴方の運転を見たことないですし、応募する会社も知りませんから、ハッキリした事は言えません。その場しのぎの誤魔化しは通用しないとおもうので、真摯に試験を受ければ良いと思いますよ。厳しい事ばかりになってしまいましたが、合格すると良いですね。
現役ではありませんが、元バス運転手として採用試験何社か受けた経験と、試験官ではないですが、採用試験に立ち会った(運転席周りの説明と試験コースのシミュレーション)事の経験から話しますと、交通違反と事故(自車責任)は完全にアウトですね。 交通違反と言っても例えば、交差点の信号が早い(歩行者信号点滅から車道信号の切り替わり)場合の止む無く通過など大目に見る場合もありますね。
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