タグボートの機関士に転職を考えているものです。

Question

タグボートの機関士に転職を考えているものです。タグボートの機関士は内航船に比べて整備作業が少ないと言うのを耳にした事があります。私にはこの意味がよく分からないのですが、整備は陸の業者が入ると言う事ですか？

また、毎日家に帰れる場合ボイラー、発電機などの機械は完全に止めた状態にして帰るのですか？それとも当番の機関士が残るのですか？

Answer 1

タグボートは内航船に比べて、船が小さい、エンジンも小さい、燃料はA重油なのでメンテナンスが少ない、エンジンの運転時間が短い、などの理由により内航船よりは整備に要する時間が少なくて済むということでしょう。
船の整備は陸の業者ではできません。

多くのタグボートは日帰りが多いですが、夜間の停泊中は岸壁に係留して船内は無人が多いです。当然発電機は停止して陸電を使います。
ボイラーはついていないでしょう。温水缶程度です。