高卒で、トヨタ自動車の下請け会社の工場に勤務する場合、将来性はありますか？

Question

高卒で、トヨタ自動車の下請け会社の工場に勤務する場合、将来性はありますか？夜勤や休日出勤が多いと聞いているので、長く続けるのはつらいのではないかと思いますが、年齢を重ねると部署異動できたり、夜勤がなくなったりするんでしょうか？
それとも、使い捨てのように、限界が来るまで同じ環境で働かされるんでしょうか？

補足

具体的にはアイシンです。

Answer 1

「勤務」とは？正社員なら定年まで働く気があれば働けるし。職責を果たし成果を上げれば昇給昇進もあります。年ごとの契約社員でも正規雇用有りの条件付きなら将来。正社員になれる可能性もあります。ただし高卒です頑張って課長までなれるかどうかでは無いでしょうか。それと株式会社アイシンはトヨタの下請けでは有りませんよ。現在はグループ会社です。自社研究開発で独自技術で製品を試算してトヨタと取引をしてますがその他のメーカーとも取引が有ります。れっきとした独立企業です。さらに高卒での募集は無いようです。
https://www.aisin.com/jp/recruit/newgraduate/outline/
ごめんなさい高校採用の募集要項を見つけました。
https://www.aisin.com/jp/recruit/highschool/outline/
募集職種は技能職とアイシン学園生となっています。アイシン学園に入学できれば将来技能職の幹部職までは昇進できるのではと考えます。
資本金が450億で単独で37000人以上の従業員です。下請けとは言えませんよ。「使い捨てのように、限界が来るまで同じ環境で働かされるんでしょうか？」正社員で雇用されて本人が努力すればそいうことは無いと思います。働きの良い（会社に貢献する人財）社員を切り捨てれば次の人材を人財にするまで時間と経費が掛かります。

Answer 2

今自動車業界は、100年に1度の変革期を迎えたといわれます。周知の通りEV(電気自動車)の普及で、今までの自動車会社の強みだった動力系統すなわち、エンジンとトランスミッションが要らなくなります。このことで今まで以上に自動車産業に参入しやすくなり、中国勢や電気メーカーもEV開発に取り組んでいます。しかも逆に自動運転等のIT化の強みも持ち合わせています。自動車業界の再編構築は避けて通れなくなる時が、いずれは訪れると予測されます。そういう事も視野に入れられて考えられてはどうでしょうか?また夜勤は慣れですが2交代が苦手な人は、仕事が出来ても辞めて行く人もいます。休日出勤は稼ぎたい人以外は、かなりキツイと思われます…。

Answer 3

夜勤がある職場はずっと夜勤はあると思っておいた方が良いと思います。

しかし、トヨタの大手下請けの正社員なら単純労働ではなく、業務の改善を行ったり指導等をする役割を求められます。そのようなことができるように育てた社員が辞めて行くのは会社としても大きな損失です。

歳をとっても続けられるように日勤と組み合わせたシフトなど色々が工夫されていたりします。

Answer 4

ワカラン、会社によります。
会社の方が日本では、トヨタの下請けをしていない方が少ないです。
自動車って裾野が広いので、
メインがトヨタじゃなくても納入しているとか多い。