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セールスドライバーってなんで未だにブラックなんですか?営業と物を運ぶことを両立するまでは良くても、大抵は運ぶだけで残業がかなり発生してるのに、その上営業まで求められますよね。で、大抵の人間は辞めるのに人手不足ガーとか被害者ぶってますし。特にコープなんて酷いもんです。
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入職する時に「配達の他に営業もありますよ」位の話しをされて、実際は配達はおまけで営業数字がバリバリ重視されるという、騙されて入ったような可哀想な若者が多い現状があるからです。酒屋に例えた奴が出てきましたが、「いかがですか?」と一声掛ける程度で終わる営業ではなく、新規アポ取り月何名、共済月何名、お勧め商品週何点、利用人数週何名、とノルマがしっかり決まっていて、達成しないと説教部屋行き。それも鬼配達のあとでやらされる。だから「ブラック」だと言われるんです。
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内容を拝見させて頂きました。 生協の成り立ちが特徴的なのです。 分かりやすくいうと、酒屋さんがお得意さん宅にお酒の配達に行った時に… 「新米が入荷しましたよ。いかがですか?」と声をかけるのと一緒です。 酒屋さんとは規模が違いますが、それと同じ感覚です。生協は商売をしていますので配達して終わるという意識はありません。
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