回答終了
商船高専の学生さんが先に書いてくれてるので、補足程度に参考にしてください。 まず必要な資格ですが、一人で当直(簡単にいうと運転)する場合には『海技資格(海技免状や海技従事者免状という)』が要ります。免状はこの後から免許と書きます。 筆記試験(学科)、口述試験(二次試験みたいなもので、面接官に質問されたことを答える試験)、適性検査(身体検査、指が折り曲げられるか、屈伸できるか、色の区別ができるか等を調べる)のすべてに合格するともらえます。口述試験には実務経験(乗船履歴)が必要で、指定の学校卒業者は筆記免除と履歴が与えられ、一気に二次試験(口述)を受けられるようになってます。自動車学校を卒業して学科試験を受けるかんじですね。 航海士なら船の大きさ、機関士なら機関の出力によって必要なレベルの免許が要ります。内航(国内)なら最低6級、外航(外国)なら最低3級と航海士は1海特(無線通信)の免許が必要です。高専の学生さんが『外航は1級や2級が要る』と書いてますが、あれは就活時の企業側の要望で、働きながら昇級試験を受けるので、もし筆記合格が無かった場合は、休暇中に受けなければなりません。『でも船乗りさんって休み長いんでしょ?』と思うかもしれませんが、休みと試験日が必ずしも合うわけもなく、休み中も研修がある場合もあります。限られた時間で効率よく取得し昇進していくには、筆記は最低でも2級を入社までに取ってくることと、定めているだけです。 前置きが長くなりましたが、内航なら無資格でも入ることは可能です。免許が無くてもできる作業、いわゆる雑用。整備や荷役作業、飯炊き等々です。 空いた隙間時間に勉強。実務経験3年で6級。特別なカリキュラムを受けさせてくれる会社なら、2年くらいで取れることもあります。 内航(国内航路)の船長になる免許(4級)まで約10年と見ておきましょう。 高校生ということなので、今から可能な取得パターンは大きく分けて3通り。 ①給料(または手当て)をもらいながら取得。上記に書いた無資格からの叩き上げ方法、海上保安官や海上自衛官の訓練所での取得。後半部分は現実的には難しいかも。航海か機関のどちらか専攻した方の免許が取得可能。 ②専門教育機関で安く取る。東京海洋大学(旧東京商船、旧東京水産)、神戸大学海事科学部(旧神戸商船)、水産大学校(山口県下関市)、海上技術短期大学校(宮城・宮古、静岡・清水、愛媛・波方の3ヵ所)がよく出てくる名前ですね。大学は4年間で航海か機関の選択した方の3級、海上技術短大は2年間で航海・機関両方の4級が取得可能。短大は努力すれば同じグループ内の海技大学校進学(+2年)にて3級(専攻した方)取得可能です。 ③高いけど私立大学へ行く。東海大学に船員養成学科がある。3級が取れるそうです。 理科は物理を選択してますか?航海士と機関士、どちらを選択されますか? そんな事聞かれてもまだまだわからないよ。物理は取ってないよ。というならば、短期大学校をオススメします。2年間の同時進行、詰め込み授業は大変だと思いますが、両方あれば重宝されます。 ぶっちゃけ機関士は求人は多く、転職には有利です。航海士も求人はあるけど、圧倒的に官民問わず、機関士求人は多い。 『J-CREWプロジェクト』や『海技教育機構』のホームページも見てみるといいですよ。
なるほど:2
はじめまして! 自分は商船高専に通っているものです!! 自分が知ってる限りでお答えします。 一つ目、高卒後に、海運業界に入ることは可能か? 答え、可能です。しかし、資格や技術がないのでほとんど雑用しかできません。例えば甲板を拭いたり、潮風ではげた塗装を塗り直したりです。船乗りっぽいことはまったく出来ないと思った方がいいかもです。 二つ目、必要な資格は? 答え、もし貴方が航海(ブリッジで当直したりする人たち)を選ぶのなら、内航なら4級海技士もしくは、3級海技士の免許が必要です。外航なら2級もしくは、1級海技士が必要です。機関(エンジンや発電機の保守点検整備をする人)も航海と同じ級の資格が必要です。これらの資格は独学でも取れますが、専門学校に行くことをお勧めします。例えば、海技短期学校、水産大学校、神戸大(海事科学部)、東京海洋大などなどです。投稿主さんは高校生ということなので、神戸大や、東京海洋大の方がエリートコースなので、そちらをお勧めします。他にもわからないことがあればいつでも聞いてください!いつか海の上でお会いする日が来ることをお待ちしております!!
なるほど:1
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