地方中小のバス会社で運転手してましたが、周りの会社聞いてもどんなに良くても350万/年でしたね。 なのでほとんどはそれ以下です。 楽かどうか?ですが、 人それぞれ違うかな?という事はあります。 というのは、 バスの営業所で担当路線の数や運行本数次第な面はあるにしても本数が少ない分 拘束される時間が長くなるという側面があります。 例えば、朝の通勤通学時間こそ集中的に走り、昼間は 運行本数が少ない路線を少し走り(病院に通院されてる方が多いかと思います) そして小中学校が授業終了する時間からスクールバスとか通勤帰りと終了的に走り やっと1日分の労働時間にみあってきます。 これは一例ですが、 朝通勤ラッシュが終わり昼間から夕方までの本数は少なく なってるのが一般的です。 なので仕事を休み休みやりながらやりたい方にとっては楽と思いますし、 (基本拘束はされていますが休憩していてもOKの場合もありますね) とにかく早く帰りたい運転手さんは楽ではないと思うかもしれません。 朝始発が早く朝ラッシュも本数が多いとか、長い距離を往復するならば午後イチで終わりなんていう事も出来る場合もありますし、 逆に最終バスが遅い時間だと 午後から出勤もありますね。 でもほとんどの場合朝から夕方まで1日拘束される仕事が中心ですね。
地方のバス会社は都心の会社より経営も厳しく車両も古い物を使い設備投資も厳しいと思います。 おそらく年収も低く子供4人では厳しいでしょう。 住宅ローンや家賃がある場合は、奥さんに工場や交通誘導など割のいいバイトで共働きの協力が必要でしょう。 ラクかは会社によると思います。
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