デイサービスの送迎車の交通事故が多いのはなんでだろう…？

Question

デイサービスの送迎車の交通事故が多いのはなんでだろう…？

Answer 1

デイサービスの送迎を半年足らずやったことがあります。
入所試験では8人乗りの送迎車で施設付近をぐるっと回りました。
田舎の町です。（福岡近郊のI市）
巡回する家々が狭小道路の旧住宅団地や山の中、家の地図も無し。
一軒ずつ回りながら覚えろ、です。
”こんな狭い角を曲がれる？”というような場所もありびっくりの連続でした。
おまけに9時スタートで10時には戻らないと金銭的マイナスだといいます。
だから、自分では絶対通らないような車幅ギリギリの踏切でも”近道”だからと
行かされます。
時間のゆとりはないのに”法定速度で”、”カーブは極力ゆっくり”と指示されますが、なかなか焦りますし時間ギリギリが普通でした。

家の前に車を横付けしますが、必ずドア側（左）を付けますので、とんでもない
狭い四つ角をバックで曲ります。時には車が路上駐車していたりで、たいへんです。
山裾の農家では砂利道の進入路（これも車幅ギリギリの狭さ）から玄関まで
そこの人が自分で工事？した盛り土のスロープがありました（下までの高さ２ｍ）。
手前の狭い敷地で車を何回も切り返してバックさせて車幅ぎりぎりのしかもカーブした急坂を下がります。
横はガードレールなどなく脱輪したら車は１回転します。
デイサービスの利用者を拾って回る家々はそんな感じでした。

過去に結構、事故はあったと入ってから知りました。四つ角で衝突して廃車になった車もあったとか。
私はそれでも中型免許の限定解除は持っています。
が、運転はセンスですし私も上手とは言えません。
大抵のひとが危険と隣り合わせで仕事していると感じます。

無理からの事故は発生して当然です。

Answer 2

運転手の疲労が原因だと思います。
小規模のデイサービスでは運営者自信が送迎している事業所も
少なくないからです。
特に地方では必然的に長距離送迎が当たり前だからです。

Answer 3

２種免許でもないのに仕事として人を送迎しているからですね

Answer 4

運転手が高齢者？