質問をお願いします。 旦那の事なんですが 西濃運輸にかわり 配送先も決まり 仕事していますがその内容がかなり過酷…

Question

質問をお願いします。
旦那の事なんですが
西濃運輸にかわり 配送先も決まり 仕事していますがその内容がかなり過酷、、、
研修で色々なルートをまわっていて、 午前中４ｹﾝまわるだけのルートなどもあり比較的 やりやすい仕事だと思っていたら
凄く過酷なルート もやり、そこのルートにきまりました
午前中に６０ｹﾝ以上まわるらしく、休憩なんてできないそうで 朝は７時まえにでていき 帰宅は９時をすぎます。
しかもタイムカードも 上のかたが押すらしく出勤は７時からなのに タイムカードは８時３０で終わりのタイムカードも 早くおされ、残業をかってに調整されます
説明はうけていましたが、 実際の労働と 給料がわりにあわず体力もつのか凄く心配です。。
まわりのかたはいいかたばかりですが 西濃じだいがどこの支店もそうゆう会社なのでしょうか。。

Answer 1

現役の西濃社員です。 と言っても、今は路線ですが・・
自分も集配の経験があるので御主人の気持ちは分かります。
ですが、新人のうちから良いコースを与えられるほど世の中甘い物ではありません。
これは佐川・ヤマト・福山など同業他社にでも言える事でしょう。

ご質問の早出と、タイムカード打ち切りについてですが。。
基本的にドライバーは当日の積込みを自分でやり、なおかつ出発時間や午前中の配達を考慮すると、
早出対応でもしないと配達ルートは回りきれません。まして午後からは集荷が絡むのでなおさらなんです。
打ち切りは違法かもしれませんが、会社の方針なので、社員としてやって行く上では我慢するしかないのが現状ですね(苦笑)
自分で言うのも何ですが、高い組合費を取る労働組合はあまり当てになりません。

周りの人間関係が良いのなら、後はいかに早くコースに慣れて
要領よく回るかにつきると思いますね。

Answer 2

うちの旦那も４㌧トラックの運転手です。給料は30万～33万。夜中の４時に家を出て帰るのは夕方３時～４時です。
労働時間はうちとかわらないですね。西濃はキツイって聞きますが佐川、ヤマトよりはマシみたいです。西濃に知り合いがいますが、同じように１日の件数は５～６０件で大手の会社は配送も集荷もあるから大変みたいですね。タイムカードの事はちゃんと確認したほうがいいですよ！もしかしたら、残業代として別に計算されるかも？お互い倒れないように支えましょうね☆