4t が一番効率良く稼げます。 運転もラクだし、仕事もラクです。 ただし それは大型やトレーラーをさんざん経験したからこそ思える事です。 大型以上を経験した事無い人には、4tよりも2t 3tの方がいいと言うかもしれません。 仕事の過酷さというのは、人それぞれどの部分を「過酷」と思うかがありますのでなんとも言えません。
そんな甘い考えならドライバーにはむいていません
過酷さは同じドライバーでも内容によって天と地程に差があるから、本当に何とも言えない。 一般貨物の場合だけど、 傾向としては車が小さくなればなるほど小口配送になるから、多くの配送先に荷物を届けなきゃならなくなることが多い。 宅急便みたいな個人宅とか店舗とか。 一部を除いて基本はバラ積みだしね。 大型でパレ積みパレ降ろしで積み替えも無し、地場で1日1本とかなら楽だろうけど、 飛脚さんとこみたいに毎日全バラとかだったらそれなりに大変だろうと思うよ。 だから会社にもよるしやる仕事にもよる。 本当に何とも言えない。 ひとつ確実に言えることは、拘束時間や勤務日数に対しては、儲からないと思った方がいいかな。 ワーキングプアとか言われる業界のように支給される給料が物凄く低いことは稀だけど、そんだけ長時間働いてんだから当たり前だよねと納得すると思うよ。 迷ってるならまずは、8t限定持ってるなら4tの仕事、5t限定なら2tの仕事やってみて、業界のことある程度知ってから考えたらどうかなと。
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