先輩から認められて、(国土交通省認定の)免許を取れればの話ですが。
ある程度運転経験をすれば、状況によっては「ダイヤグラムを作る部署」にまわされることも。 運転士は、その日の自分の運転する電車の命を守るという範囲が狭いですが、ダイヤグラムだと阪急電車のほぼ全路線に乗る人たちの命を預かるというもっと重い職務に就けますよ。 たいていの運転士はそこまで行かないで終えますけど。
ダイヤを組めるって、鉄道ファンですらないことですから。
http://www.nhk.or.jp/professional/2010/0202/index.html