トレーラー(海上コンテナ)職の未経験を積極採用する会社について。 研修期間や研修の方法は会社によると思いますが、ト…

Question

トレーラー(海上コンテナ)職の未経験を積極採用する会社について。

研修期間や研修の方法は会社によると思いますが、トラックも未経験の人間を一週間の横乗りのみで一人で配達行かせる職場……これって普通ですか？異常ですか？

自身も色んな運送会社見てきましたが、今の職場で全くの未経験者を上記のような状態で一人立ちさせています。

その子は恐らく、この業界のことは右も左も分からないからこんなものだと思ってるのか、言われたことを何とか日々こなしているようです。長年やっているベテラン勢から見ても、その会社の方針には疑問視が出ています。

そんな状態で放り出され、本来研修期間である時期に既に

・高床シャーシじゃないと行けない住宅街の中の配達先
・クランクバックの配達先
･対向車がすれ違うのも困難な道でヘッドをこじって左バックをしないとシャッターにコンテナを付けられないような配達先

等、ある程度の経験者でも嫌がるようなところも行かされています。

人員不足なのでしょうか？未経験なら安い給料でこき使えるからでしょうか？未経験であることを良いことに、この業界はこういうものだと思わせてるのでしょうか？

無線でベテラン勢が配車にその割り振りはあかんやろ？って叱っているのを見て、さすがに自身も今居る会社、大丈夫か？と思っています。孫請ひ孫請ランクなのは分かってますけど(拘束時間や時間外の搬出がすくないので自分は今のところに居ますが)

今まで見てきたところでは確かにそんな会社は無かったです。みっちり徹底的に3ヶ月は研修期間を設ける職場、短くても1ヶ月から1ヶ月半は設けていたところばかりなので、現職の現状に少し唖然としています。

トラック経験者でも2週間くらい設けると思うのですが。確かに福利厚生面も手薄いし、運送会社の中でも実は結構マズい部類な気がしています。

やはり、そこまでしないと回らないくらい、業界全体が大変なのか？たまたまそういう方針なのか？

Answer 1

横に乗ってるだけではなく、一応運転させてたのでは？

結局は自分1人で運転しないと身に付かないものですから、さっさと放り投げた方が育つのも早いと思いますが、一度も運転しないままの状態だったのなら、さすがにヤバイんじゃない？チャレンジャーだね〜……と思います。

ただまぁ、今の所 玄人な場所でもなんとか行けてるというなら、GOサイン出した人の目が良かったという事なのではないでしょうか。

乗らなきゃ乗れないし、行かなきゃ行けるようにもなりませんしね。