航空大学校は、最近、航空大学校受験の予備校を使わないと、合格しにくくなっています。 https://pilotyobikou.com/ http://www.ikaros-academy.jp/pilot/ptokusho.html イカロスのほうほ合格体験記には、大学学部学科が載っているので、参考にしてください。 http://www.ikaros-academy.jp/pilot/ppass.html
自社養成は各大学の学部問わずの在学者、既卒者でも可能。 昔は一次が学科、二次からがペーパーの航空適性試験検査、その後に身体検査、 シミュレーターでの試験や実機テスト、 面接などかなりの段階でしたが、 現在は若干違うようです。 身体検査は国家試験に準じた厳しいものです。 シミュレーターや実機操縦がポイントだと。 上手いから良い、というものでなく、プロが適性をする判断があります。 少し前まではANAだけでしたが、今はJALも外国ラインも募集があるようです。 学科というよりは、パイロットに適した人格、能力を問う適性試験ですから、学科系はそれ程難しいものではなく、 一般職種と同じようにエントリーシートの在学、卒業大学、在職を見られるのでは? 適性試験の内容は事前にはハッキリしたものは出さないはず。 練習して来たりしないよう、全くの素人の適性を見る、のが目的だと思います。 但しシミュレーターで練習させてくれるところはありますが、それをして来た事が分かることもあるので注意(^o^) 合格後の訓練生の間でも試験や身体検査で落ちますから。 エントリーシートから始まるので、日程等をよく把握していないと。 各社のホームページでよく検討。 倍率は最終で100倍くらいでは?(^o^) http://www.job-jal.com/recruitment/03.html http://ana-recruit.com/jobs/pilot/qa.html 航空大学へは中学から考えられるルートで行かないと、思いつきでは難しいが、 東海大などのパイロット養成コースならば普通の生徒でも受験出来るかと。 現在はパイロット不足、道としてはも以前よりは難しくなっていないと推測します。
文系だからダメだということはないでしょう。 私が前に勤めていた会社の隣席の義兄がパイロットで、東海大工学部のパイロット養成課程を出たとか聞きました。 総合的な学力も必要ですが、同じくらい大事なのは体のことみたいです。 パイロットになってからも、ちょくちょく健康診断みたいなものが多いようで、そこで問題がみつかると地上勤務になるそうです。 とくに視力は大事だそうで、隣席の彼は、 「義兄は映画も観ないし、パソコンとかも最小限にしてるんだよね〜。酒も好きなんだけど、あまり飲まないよ。俺とは違って、ものすごく節制してる(笑)」 と言ってました。 視力基準はわかりませんが、視力が弱いなら最初から諦めたほうが…。
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