トラック運転手の方にお聞きします。 現在４トンに乗っているのですが、細い道をバックするのが苦手です。 特に急なカーブ…

Question

トラック運転手の方にお聞きします。
現在４トンに乗っているのですが、細い道をバックするのが苦手です。
特に急なカーブの所は、脱輪しそうで怖いです。
慣れる以外に何かコツはありますか？

Answer 1

「慣れ」「コツ」という曖昧な物ではなく「理論」です。

supecksinpleさん が言うように、前進時に特定の場所でステアリングを切れば、車は決まった行動を起こします。
同じ場所で後退すれば、車は前進時の跡をトレースして戻ります。

それを知れば後退など当たりまえにできます。
普段（このあたりでステアリングを切るという）いい加減な運転をしていると、理論を習得することは出来ずいつまでたっても今のままです。

内輪差を計算し、前輪を内輪差の分だけ大回りすることです。
後輪の中心点が、最内を通るように車を誘導すれば簡単です。
（大回りすれば道路からはみ出るときは「切り返し」が必要になるだけです）

内輪差の感覚が無ければ（全輪をどの位置を通せば、後輪が最内を通過するかの感）4tから降りた方がいいです。

Answer 2

要するにバックが苦手と言うことだよね。
じゃぁ前進ではどうだい？
タイヤがどのラインをトレースしているか
確認しながらの運転していないの？
自分の感覚が今、正しいのかどうか
操作に違和感がないのかどうか
結果は常に確認しながら運転しているだろうと思うが
異差を正しく認識すればバックなんてどうってことないよ
前進で出来ないことはバック（後退）ではできない。

Answer 3

元トラック運転手です。現役で 運送会社を
変える時 退職前に 降車確認を怠り
事故を起こしたから 会社をクビになりました。しかし、僅かな 期間ですが 降車確認を
徹底的に 指導されました。転職先の運送会社で 面接時に その事を 話したら 採用され
ました。会社も 心配してましたが 無事故で
その運送会社を 退職できました。今は
タクシー運転手です。(年金を 貰うのは 遠い
未来です) タクシーでも 道路に 転回可能場所が 無いと 500mバックとか あります。タクシー会社も バック事故を 起こす運転手が 多いです。でも、降車確認で 危険を 探しながら 運転する習慣を 覚えれば 車を ぶつける
確率は 大きく減少します。

Answer 4

後輪が見えたら苦労しません。

当然 ワイドボディーは見えませんが、標準ボディーなら微かに見える・・・かもしれません。

簡単に考えれば 前進で走ってきたんでしょ?
同じようにバックすればいいんですよ。

モニターは後部しか見えないから役に立ちません。

最後は 道具より 能力ですよ。

丁度いい切り方は 切るのが遅い・・・と 切るのが早すぎるの中間ですよね?
それを覚えるのは経験しかないし 毎回同じように安定してできるのは練度の成せる業です。

その練度こそが"コツ"なんですよ。

素人とが文字で学べるような程度のものなら 聞かなくても分かる。
それがプロです。