重機の整備の仕事について

Question

重機の整備の仕事について重機の整備ってどんな感じですが？

自動車整備との違いもあわせて知りたいです。

経験者様、ご回答をお願いします

Answer 1

バックホウ(俗に言うユンボ)やフォークリフト、ブルドーザーなど全ての種類の重機は
年一度の特定自主検査を受ける事になっています。車の年次点検、車検みたいな
ものです。
整備が終了してこの特定自主検査をするには、検査業を営む会社(一般的には
各重機メーカーの営業所)に就職しないとできません。かつ「検査業所属検査者資格」
が必要です。
整備そのものに資格はいりませんが、無資格の人間にお金を払って整備させてくれるなど
ありえません。
この資格は講習+修了試験で取れますが受講資格がありますので(社)建設荷役車両
安全技術協会のホームページを参照して下さい。
うちの会社では重機が何台かありますが、通常の故障時はメーカーの整備員に来てもらって
整備して、特定自主検査は私が「事業所内検査者資格」を持っているので自分で行なっています。
重機の整備は車と違って、現場で故障したり壊れたりするので、泥まみれだし油圧系だと
油まみれとなります。
自動車は道路交通法でしばられ、整備不良が大事故につながるケースもあるのでかなり
シビアだと思います。重機の場合、作業は一般立ち入り禁止区域内でやるため、車ほどは
整備もうるさくない感じです。車検の無い車を運転して検挙されたら即免停ですが、
特定自主検査は罰則規定がないので、無検査で作業しているのもよく見かけます。
各メーカーの営業所も車と違い特定の顧客相手が多いのでしょう、2,3年つきあってると
仲良くなっちゃってタメ口で仕事してますよ。