まず客室乗務員はイメージ良いらしいですが 最初は時給なんぼ。肉体労働です。 もっと楽で高給な仕事はそれなりに有ります。 競争率高いのに、その覚悟はありますか? JALが優れているのは国際線に強い事です。 ANAも政治力を駆使して羽田発着枠を多めにもらって 最近国際線も充実してきましたが 結構コードシェアで自社運航は多くありません。 =ノウハウがJALより劣っているよう感じます ※ANA便の外国人客対応、空港スタッフに 乗り継ぎ先の質問をするとJALとの差がいまだにあります 日本の人口はこれから減少する。 外国人が日本に出入りする数はうなぎのぼり。 国際線に強いのは大事です。 本当に目指しているなら、両社とも東証一部上場企業です。 決算報告書や株主総会で配っている資料が見れます。 ご覧になりました? JAL http://www.jal.com/ja/investor/ ANA http://www.anahd.co.jp/investors/
なるほど:1
誰の入れ知恵か知らんが、会社更生法で再生して莫大な利益を得ながら、2015年4月まで法人税を一切払って無いブラック企業代表のJALが、真面目に税金支払っているANAより優れている理由はねーよ。 強いて言えば、法人税を支払って無いのに、スカイマークの支援に立候補したり、CMにギャラの高い嵐を使ったりする図々しい所やね。 そんな金有れば税金支払え。
なるほど:2
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