解決済み
クロネコです。 原則は08時~20時となっていますが、それでは20~21時の時間指定が配達できませんから、実際には21時頃までは配達しています。ただし、配達が終了すれば20時以降は営業所に戻っていいことになっています。(だから、再配達の受付も20時までとなっています) 上記を内部では「フル勤」と言っています。 それでは規定の労働時間をオーバーしてしまったり、配達は大体午前中か夜間に集中するので、 08時~13時(または14時)の勤務を「A勤」 14時~20時の勤務を「B勤」 と言っています。 08時~18時の勤務を「揚げ荷勤」 18時~20時の勤務を「ナイト勤」 特殊な例では、08時~13時と18時~20時と午前と夜間を担当する「M勤」と言うのもあります。 *** 会社と労組との話合いで年間の総労働時間が締結されているし、6日間以上の計画年休消化が言われるし、PSDと呼ばれる契約社員のドライバーには隔月しか契約時間超過が認められない。 また連勤の規定とか細かい話もありますので、色々な勤務時間帯のタイプを組み合わせて毎月の「交番表」が作られています。
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