僕は現在高②で将来エアラインのパイロットになるのが夢です。しかし、視力が悪く0.1くらいしかありません。

Question

僕は現在高②で将来エアラインのパイロットになるのが夢です。しかし、視力が悪く0.1くらいしかありません。自社養成なら大丈夫らしいのですが、やはり航空大学校は難しいでしょうか。

どなたか回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

いくらか基準値が緩和されたとはいえ、パイロットにとって視力は生命線です。
自家用免許でも1年更新で航空身体検査が義務付けられており、免許取得後でも視力が悪化した場合は
免許の更新ができません。
業務用免許の場合はさらに基準が高いので、裸眼視力0.1では、残念ながら航空大学校の飛行機操縦科は
無理だとしかいいようがありません。だからといって、視力を強制的に回復する、屈折矯正手術は受けてはいけません。
航空大学校だけでなく、自家用免許すら取得できなくなります。

国内でエアラインパイロット（乗客をのせることのできる二種）免許の取得は難しくても、航空貨物を運搬するパイロットや、
航空写真を写す仕事で飛行機を運航するのであれば、通常の操縦免許で問題ありません。
ただ、日本国内ではあまりこういった仕事自体が少ないので、仕事場は海外ということになります。

海外にも、日本人講師が設立しているフライトスクールがたくさんあります。まずは、そこで自家用の免許を取得して、
スクールで仕事を斡旋してもらえば、職業パイロットの道は開けます。自家用免許の場合は、航空身体検査をうける病院を
あまり大きな病院ではなく、個人開業の先生がやっている病院をさがして、情熱的に訴えればなんとかしてくれます。
お金を渡したりするのではなく、どれだけ空の世界に憧れているかを訴えかけてください。個人開業で、航空身体検査の
設備を持っている病院の先生は、ほとんど本人が免許を持っていて、空のすばらしさを知っています。情熱は伝わります。
私も裸眼で0.08くらいしかありませんが、なんとかしてくれました。（あまり大きな声では言えませんが）

海外（米国）のフライトスクールで自家用免許の取得にかかる費用は、渡航費・滞在費・教習料総額で３００万円くらいです。
国内のフライトスクールだと、教習料だけで500万円くらいかかります。

夢はあきらめなければ、必ず道は開けてきます。がんばってください。

参考までに航空大学校の基準はここで
http://www.kouku-dai.ac.jp/student/index.html#Anchor247620