現在、大型トラックに乗っているんですが、バスドライバーに転職を考えています。年齢27歳、旅客運行管理持っているんですが、…

Question

現在、大型トラックに乗っているんですが、バスドライバーに転職を考えています。年齢27歳、旅客運行管理持っているんですが、半年前に違反をして免停講習受けています。やっぱり3年間無事故無違反が絶対条件ですか？

Answer 1

路線バス：メリット：多くはないが給料の増減は小幅、だいたい家に帰れる
路線バス：デメリット：長時間労働、車内事故、乗客からの苦情、周りのDQNマイカーからの苦情

高速路線バス：メリット：2時間ほどで交代できる、雪がなければ汚れない
高速路線バス：デメリット：高速ゆえに事故がそこそこではすまない

観光バス：メリット：いろんなところへ行ける、お土産を貰えることもある、かわいいガイドさんと仲良くなれる可能性がある
観光バス：デメリット：洗車・手入れが大変、シーズン毎で仕事量＆給料が安定するかな？

今の会社が将来にわたり安定が見込めて、仕事に不満がないのならバス運転手に魅力があるとは思えないが、どうしてもというのなら高速バスがお勧め。
旅客運行管理は内勤でないと持っててもね・・・。
免停後半年では・・・、う～ん、なんとも言えない。
バスターミナルや高速のSAなどで希望する会社のバスを見つけたら、ドライバーさんに採用情報を尋ねてみたらどうですか？

Answer 2

それは起業家とともに変化するように見えます。
それが会社である場合、約束、それが厳しかった後、最近運送会社に入れてさえ自動部分を運んでいる会社で大企業で作られます。
バスターミナル、高速SAなどによるwishsがそうである会社のバスが設立する場合に、採用情報に関してドライバー氏に尋ねてはどうですか。
Meitetsuバスを含む鉄道網バスは地獄です。
しかしながら、もし少なくとも東京、ネ申奈川および愛知がさらに軌跡から出て来なければ、よいと言うことができないかもしれませんが、それはそうです。
路線バス:
長所:
それは大きくありませんが給料小幅の変化、彼は一般に帰宅することができます。

Answer 3

名鉄バスを始め、鉄道系バスは地獄ですよ。

若い方は、バスを降りてトラックのハンドルを握ってます。

見習い期間は、総額25以上、正社員になると総額22万。
家族手当無し。
ボーナス雀の涙。
年収330万。

帰宅時間、休日、共に今のトラックの方が良いとして、私の同僚が増えたw

ただ、トラックも東京、神奈川、愛知位で無いと良いとは言えないかもしれませんがね。

Answer 4

今時、運送会社でも自動車部品とかを運んでる会社で大手と契約してある会社なら厳しいですからね。

交通ルールを守れない人に会社のルールを守れるの？守れないよねって感じで追い帰されます。

バスでも名鉄とかJRとかはなかなか難しいです。
それにバスは人間なんで、違反には特に厳しいと思いますし、大型2種が必要になりますしね。

でも、面接してみたほうがいいと思います。
5年間の運転記録証明書で、貴方の違反が一回だけなら、まだ若いですし、二度とやりませんって感じが伝わればいいよって言ってくれるかも知れませんよ(*^^*)