運送業に関しての質問です。（就職、転職）

Question

運送業に関しての質問です。（就職、転職）自分は今22歳です。
高校を卒業してから就職をして働いているのですが
ずっと前から運送関係の仕事に憧れてて
先日、大型免許とフォークリフトを取りました。

しかし中々運送の求人が少なく
いや、あるのはあるんですけど
結構拘束時間が長かったり休みが少なかったり
するのが現状です。

今まで何回か転職したのですが
正直、小さい個人経営の会社は
もう働きたくないなって思っています。
家族的な～和気藹々としな～なんて
ほとんど無いと思いました。

知り合いに、大手自動車メーカーの
工場の運送部？のような形で仕事を
してる方がいるのですが
そうゆう所だと工場が土日休みだったら
運送も土日だったり
どれだけ朝早くても遅くても
ちゃんと福利厚生がしっかりしてるし
最初は給料安いかも知れないけど
昇給も賞与もあるよって言われました。

質問になるのかわかりませんが
経験者の方がいらしたら
自分の方向性は間違っていないかどうか
教えていただきたいです。

大手でも個人でも運送単独でやっている会社は
辞めようかなって考えています

よろしくお願いします。

Answer 1

先ず、拘束時間と休みを重視するなら運送会社は諦めて下さい。

例え求人誌に土日祝休みと書いてあっても殆ど休めないのが現状です。

一つ例に上げると、月曜日必着の荷物を金曜日に積み込んだとします。

届け先が何百キロも離れた長距離ならどうしますか？

結局、日曜日の夕方か夜に出発しないと間に合いませんよね？

ですから実質日曜日は休みじゃないんです。

地場の輸送でも早朝や午前指定を受けたら深夜に出発しないと間に合いません。

移動距離、指定時間、荷降ろしの為の順番待ち…

普通のサラリーマンの様に、会社に出勤して(その場所で)仕事をするのとは訳が違います。

必ず指定時間と移動時間、待機時間が含まれるので拘束時間が長いのは仕方がありません。

トラックドライバーの殆どは、仕事が終わり一旦家に帰って食事して風呂に入ると睡眠時間が減るので、それならば積み込みが完了したらそのまま納品先の近くまで行ってその周辺で仮眠する場合の方が多いです。

納品先まで直行するもう一つの理由は、荷降ろしの順番が遅くなればそれだけ次の仕事までの休憩(仮眠)する時間が減るので、1分1秒でも早く現地に行って真っ先に受付簿を記入する為です。

運送会社の拘束時間は殆どが荷主に左右されてしまっていて、運送会社自体は好き好んで長い時間仕事をしている訳ではありません。

荷主さんの殆どが、労基法や輸送に対する知識が無いのも現状です。

無理な運行を平気で指示します。

それでも、事故や延着、交通違反、労基法に違反すれば運送会社が悪者です。

警察や国交省から改善命令があっても、荷主には殆ど指導や改善命令はありません。

Answer 2

確かにそれが運送業を予期しない方法。
部分の輸送は恐らくよい、さはありません...でもそれは非常に求人です(目ドライバー辞でも氏がいるので)運送事業実労働時間休息他のものを打つためにそれがよりよくであるよが容易な猫を持った後、それが言っていない場合。
しそれはカゴ・カートであるそれ以来の制限された時間(そのようなものである)は長くありません。
私は運送会社で働きます。
ピーポー君または国土交通省からの改良注文があっても、船積み人はほとんど指示および改良オーダーをしているかもしれません。
それがてとその前に大型の免許持としてあっても、オペレーション未経験者は入場の拒否です。

Answer 3

部品の運送はいいんですよ でもなかなか求人ださないでしょ・・・ドライバーさん辞めないから でも運送業で 拘束時間がとか休みがとか 言ってんなら他あたった方が良いですよ(笑) 後はネコが楽ですよ カゴ台車だし 拘束時間そんな長くないから

Answer 4

てか、それ以前に大型免許持っていても運転未経験者は門前払いだよ。