移動タンク貯蔵所についての質問です。自分で調べてもいまいちイメージがわきません。もしわかる方がいたら教えてください！ …

Question

移動タンク貯蔵所についての質問です。自分で調べてもいまいちイメージがわきません。もしわかる方がいたら教えてください！
タンクローリーの排出口てなんのためにあるんですか？それと底弁てなんでしょうか、わかるかた、ぜひ詳しく教えてください！

Answer 1

移動タンク貯蔵所としての一般的なタンクローリでは、
法規制や扱いによりタンクはいくつかの室に分かれています。

その室毎の下部に各々バルブが取り付けられていて、
「タンクの底」のバルブであるため、
一般的に「底弁(ていべん)」と呼ばれて居ます。

底弁の先は仕様にも依りますが、
１本(あるいは２本)の配管にまとめられ、
配管の出口まで導かれて居ます。
通常出口は「吐出口」あるいは「排出口」と呼ばれて居ます。

吐出口は、やはり仕様にも依りますが
一般に左右後方に設定されており、
出口を仕切る「バルブ」と、
出口の「接続用の金具」が取り付けられて居ます。

底弁につながる２本の配管の場合、
例えば６室車の場合前３室グループと、
後３室グループに別れて居たりします。

また、やはり仕様で荷卸ポンプが付けられて居たりします。
一般的には２本配管の場合、前グループのみにポンプを付け、
後グループにはポンプを付けません。
後グループのポンプ卸は、
後グループから→前グループにつなげる配管を付け、
それで行います。
( ポンプ卸吐出は前吐出口のみに成ります。
ポンプを使わない扱いの場合は、各々の吐出口を使います )

Answer 2

甲種取得者です。
（その昔は、石油系運送業に在籍）

タンクローリーは、燃料等の液体輸送をするための
貯蔵タンク積載自動車です。

タンク自体は中に仕切板を設けて４～７室程度あり、
１室ごとに投入口がタンク上部に設けられています。
液体積込時は上部から入れますが、納入時はタンク
下部にある底弁（ていべん、そこべん）と呼ぶバルブを
開け、納入先のタンクにホースを繋いで納入します。
（積込時は、底弁を閉じていないとタンクから液体が
漏出してしまうので、必ず底弁閉鎖を確認します）

タンク下部には前ライン・後ラインと呼ばれる配管が
あり、納入先のタンク位置や液体の積載室等により
液体を下ろす配管を選択し、相手タンクへ納入します。
近年はタンクローリーもコンピュータ化が進み、納入先
タンクとコネクタを繋いでタンク内の残量を計量し、液体
を納入する「ハイテクローリー」が多くなっています。