タンクローリーのドライバーって離職率高いの？？？

Question

タンクローリーのドライバーって離職率高いの？？？近くの運送会社（出光のタンクローリー）が、一年中ドライバーの募集をしています。
採用しても長続きしないのでしょうか？

補足

明らかな労基法違反行為ですよね。
大型やトレーラー免許持ってて20万って・・・
私なんて普通免許しか持ってませんが45万は稼いでますよ・・・

ドライバーは必死で頑張ってるのに、運送会社がデタラメしてるって印象ですね。
確かに、真夜中にエンジン音で目が覚めてしまう事もあります。

ドライバーの方は事故に気を付けて頑張って下さい。

Answer 1

朝四時半に出社がよくありました。てことは三時半には起床。遅くて７時出社。

それで地場や中距離の配送では総支給額22万～23万で、手取り20万きります。

長距離を走ると1回1万円ほど（距離による）手当が付く感じでした。前日に出社か

夜中1時出社とかです。不規則は体に負担をかけます。それで労働と給料が割に合うかと思うかは人それぞれでしょうが。

ちなみにこれは大型タンクローリーの話で、トレーラーの方でも地場、中距離では1～2万円多いぐらいでした。

Answer 2

誤解があってはいけないので、すべてのタンクローリーが給料が安いわけではありません(>_<)

確かに今のご時世ですから全体的に見たら低くなってますが

まだ良い会社もあります
自分の地域でも４０万以上貰ってるタンクローリーもあります。

勘違いしないで下さい

後高圧ガス系タンクローリーなどは、油と比べ

高給取りが多いです

どの業種でもピンキリはあるはずですよ

それをいかにも全部のタンクローリーが給料が少ないと見られるのは侵害です

下手したら年収８００万のタンクローリー会社もあるのですから

Answer 3

出光のタンクローリーと言っても 出光が経営してる訳では無く 出光の石油を運んでるだけ
運転席のとこに なんとか運輸 とか書いてあるよ
その運送屋さんが 給料安いのか こき使われるのか 知らないが辞める人が多いのかな～

で 出光は一切関係無いんだよ～