以前大手陸送会社で働いていました。 そこの会社は分かりませんが働いていた会社の協力会社で平気すると30万ぐらいですね、 一台なんぼです、正月やゴールデンウイークや夏休みの給料は20万はいかないかな… 去年、特に悪く正月の給料は10万でしたよ。 春と秋に繁忙期で儲けないとダメです。 それでも年々暇ですね。 求人は嘘は多いですよ、運ぶ車があれば出ると思いまが運ぶ車がないですよ。 下の方は未経験者は難しいと言っておりますが会社しだいですよ。 他の協力会社ですが取り立てばっかですごいですよ、ただ入れ替わりがすごいです。 求人の金額を稼ぐには寝る暇が無いと・・・ ただ、トレーラーの運転より積み込み降ろしや、傷チェックの方が難しいですよ。 新車のみで同じ車両をなら楽だけど中古車との混合や車種が違ければ高さ制限もあるし下ろす場所が1箇所降ろしなら楽だけど2箇所なら積み方を考えないとダメだしと大変ですよ。 中古など車高が低い車など下が傷が付かないようにしないとダメだし、そんな車だと上にしか積み込み出来ないから上に積むんだけど2箇所降ろしで最初に降ろす場合、下の車を降ろしてじゃないとダメとか、まともに動く車ならいいけど事故車でタイヤが片側反対に向いている車を載せる時があるしと車を積んで走るだけだろと思っていてはダメですよ。 あ、あと拘束時間もわかりませんね。 そこの会社がどこに持っていくのかでも違います。 最初は辞めてもらわないように近い距離を2回とかもぅ少し距離があるところを1本とかですが、慣れれば長距離?中距離の1泊コースなるかもしれませんね。
その会社の評判は分かりませんが、車を運ぶ陸送の仕事ですね。水を指すようですけど、全くトレーラーの経験の無い方の採用はかなり難しいと思いますよ。免許持っているからと言っても簡単に使ってはもらえないのが現実ですし使う会社だって経験があって、そこそこ仕事の内容が分かっている人を採用するのが当然です。厳しい言い方かもしれませんが免許は、お金と暇さえあれば誰でもとれるので。どこかの運送会社で大型の経験をつまれてからのほうが!因みに現トレーラー運転手です。
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