民間航空会社のパイロットに自衛隊から転職しているのは輸送機、哨戒機等の大型機パイロットでしょうか。戦闘機パイロットでは民…

Question

民間航空会社のパイロットに自衛隊から転職しているのは輸送機、哨戒機等の大型機パイロットでしょうか。戦闘機パイロットでは民間航空機ではに立たないのでしょうか。

Answer 1

戦闘機から民間に移行するパイロットも昔はたくさんいらっしゃいました。
民間に移ってから乗務する旅客機の訓練をシミュレーターから始めますので
自衛隊でどの様な機種に乗っていても訓練成績は変わらないと言う事です。
充分役に立ちますよ。
最近では40歳を過ぎた自衛隊のパイロットが年間にほんの数名だけ
民間に移る事が出来ます。

Answer 2

移籍が比較的自由だった時代は、輸送機や哨戒機などの大型機のパイロットが多かったようですが、最近では自衛隊からの移籍は４０代のパイロットが海空合わせて年間数名程度、割愛制度を使って公式に移転するだけのようです。

戦闘機パイロットは自分で一人で操縦するのになれていて、クルーを指揮したりする大型機のパイロットになるのに苦労したという話は聞いたことがあります。

Answer 3

航空機ってのは機種ごとにライセンスが必要なので、戦闘機パイロットだろうが輸送機パイロットだろうが、民間に転職する際には新たに登場予定の機種のライセンスを取得する必要があります。

もともと大型機を飛ばしていた人のほうが向いている…というのは確かにあるでしょうが、戦闘機などの小型機であっても基本的な操縦や航空工学・航空数学等パイロットに求められる技能はほぼ共通していますので、普通に戦闘機パイロットから民間エアラインに転職している人も多くいます。

むしろ戦闘機パイロットは体力も必要なので、歳を取ってくると厳しいという面もありますから、比率としてはそっちのほうが多いかもしれませんね。（統計などは知りませんからあくまで想像ですが）

Answer 4

自衛隊から民間航空会社への転職では、輸送機や哨戒機のパイロットが多く見られます。戦闘機パイロットは操縦技術が異なるため、民間航空機の操縦には直接的に適用しにくいとされています。転職には民間機の操縦免許取得が必要で、一定の訓練期間が求められます。大手航空会社よりもLCCなどが受け入れ先となることが多いです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10290576535
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11119631281
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11275128436
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12250163497
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12289426827

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。