パイロットの給与は乗員組合と会社との話し合いで決められています。 一般社員と同額の基本給が有りこれに例えば月間50時間の補償乗務手当が 支給されます。 7,000円/1時間などと言う乗務手当が決められていて固定分として 月間の保障時間が決められています。 60時間乗務すれば10時間分の追加飛行手当が更に支給されます。 これ以外にも国際線などの場合には深夜乗務手当も支給されます。 年収1億円などは到底有りません。 国際線機長でも2500万円程度です。 飛行機ってそんなに危険な乗り物では有りませんよ。
なんでしょうね、、、、、 責任が半端ないのは分かります。 が、、、、、 それなら夜行バスの運転手さんは? 彼らは乗客だけでなく、近くを走る自動車にも影響を与えます。 しかも、飛行機の操縦以上にストレスの連続ですからね。 飛行機なんて離陸しちゃえば巡行中は気楽な物ですからね。 着陸態勢までは、自動操縦装置がパイロットより上手く飛んでくれます。 多少の居眠りしても誰も危険にさらされない。 高速道路で運転されたら分かると思いますが 気を抜いて1mでも左右に行くと凄く危険でしょ? それが飛行機なら数キロ左右に行っても安全が保障されてます。 事実、飛行機の事故率は自動車よりも遥かに安全です。 そんな感じで、パイロットがそこまで特殊かな?とは思います。
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