回答終了
>最初は隣にベテランの人がついてるんですよね?気まづく無いですか? ベテランとは限らない、会社による。 決まった人が独り立ちまで指導する会社もあれば、日替わりの会社もある。 固定は合わなきゃ苦痛、日替わりは運転にそれぞれの判断の違いがあるのがメンドイ。 >大型トラックの免許持ってれば、中型トラックも運転できるんですか? 免除上は出来る、大は小を兼ねる。実際の運転は基本小→中→大へ実績を見てステップアップ。人によっては小・中の経験そこそこに大に行って問題無くこなす人もいる。 >大型トラックの方が給料いいてほんとですか? 本当 >コミュニケーション必要な場面ありますか?ある時は、どういう時ですか? 最低限のコミュ力は必要、客先やそこで会う同業者も人間なんでね。 コミュ力といっても、最低限の挨拶と適当な会話力(天気・車・ラーメンの話が出来ればだいたいOK) >大型トラックは長距離なので、車中泊しないといけないてことは、家に帰れない日が続くてことですか? 路線による、そういう人もいる毎日家に帰る人もいる。 >大学中退でもトラックドライバーに就職できますか? なれる、学歴関係ない。 時間を読む能力やどうやって積むか空間を読む能力は誰でも自然と身に付く。
・ベテランというか指導担当者が横乗りします。 気まづい部分があるのは確かですが、会社としては1人で運行に出す前の試験的な要素があるわけですから少しの間と割り切るしかないですよね。 ・法律上では大型免許を持っていれば中型トラックも運転出来ます。 ただし大型にしろ中型にしろ技術面、精神面、肉体面という観点から見た時に実際に運転が出来るかは別問題です。 例えば乗用車の運転において過去に死亡事故を起こしていたり、飲酒運転で免許取り消しの過去があったり、複数回の事故や違反歴がある方、睡眠時無呼吸症候群をはじめ運転に支障のある病気や障害をお持ちの方、このような方は大型免許を持っていても適正がないと判断され採用が見送られ、それに従って運転出来ないという場合も当然ありますよね。 ・コミュニケーションは場面関係なく取っておいた方が良いです。 営業職やサービス業のようにコミュ力が低いことで損をする場面はなかなかないかと思いますが、やはりコミュ力の高い人の方が色んな場面で得をする事が多いというのは運送業界でも変わりません。 私は人と親しくなったり仲良くなるのに時間が掛かるタイプですが、それで損してると思うことは多々あります。 ・多くの場合において中型より大型の方が給料が良いです。 多くの運送会社において給料の内訳で一番多いのは歩合、その歩合は運賃歩合か重量歩合に分けられるのですが、そのどちらにせよ積載量の多い大型が有利になるという事です。 ・会社とその業務によります。 大型でもローカル便が存在しますし、その場合には毎日家に帰れます。 長距離便は主にチャーター便と路線便に分類され車中泊をするのは前者、後者であれば系列会社の宿泊施設で休息を取ることになる場合が多いです。 多くの会社においての業務は2日運行が基本となりますので、そういう場合には家に帰れない日が続くわけではなく、2日に1回は家に帰れることが多いと思います。 もちろん帰れない日が続く業務もそれなりに存在し、ホワイトとブラックのグラデーションで黒色が濃い会社(いわゆるブラック企業)ほど帰れない日が続く業務を多く抱えている傾向にあるように思います。 また大手の限りなくホワイトの会社でも九州とか四国の支店勤務の場合において関東便とかになると三角や四角が組まれることになるので家に帰れない日が続くことになります。 ・学歴は必要ないので就職出来ます。 ただし会社によっては未経験者の募集をしていない会社、正社員採用に際して年齢制限を設けている会社もありますので、学歴は問題ないけど不採用になるという場合も当然あります。
元長距離トラックドライバーです 横乗りはあります ↓ 気まづいです 「だが?それぐらい我慢する忍耐力は必要」 大型で ↓ 中型も運転出来ます 大型 ↓ 給料は良い コミュニケーション ↓ 最低限 地主さんや 倉庫のリフトマン との 会話は必要 長距離は 陸の船乗りと言われてます 最低限 2日は帰れません トラックドライバーなんて 中卒でもなれます 女性ドライバーなら 手積み 手卸し も あるので体力が必要
大型トラックドライバーです。 ・最初は隣にベテランの人がついてるんですよね?気まづく無いですか? →その先輩の人柄と自身のコミュ力によります。お互い会話ができるなら気まずくはならないです。 ・大型トラックの免許持ってれば、中型トラックも運転できるんですか? →運転できます。 ・大型トラックの方が給料いいてほんとですか? →例外もありますが多くはそうなります。 ・コミュニケーション必要な場面ありますか?ある時は、どういう時ですか? →最低限のコミュ力が必要なのは一人立ちまでの先輩との添乗指導期間だけです。一人立ち後は最低限の挨拶さえできれば大丈夫です。 ・大型トラックは長距離なので、車中泊しないといけないてことは、家に帰れない日が続くてことですか? →そうです。短ければ1泊2日、長ければ1週間以上出っぱなしのドライバーもいます。会社にもよりますね。 ・大学中退でもトラックドライバーに就職できますか? →学歴は関係ないので就職可能です。
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