電話対応だけは初め相手が何を言ってるのかさっぱり分からないと思いますが、それ以外の事でしたら他業種の事務仕事と何ら変わりはありません! 【ドライバー対応】 何の事? 疑問ですよね? これは多分、ドライバーが出発前に行う始業前点呼の事だと思います。 ドライバーが出退勤した際、トラックの点検の有無、それに寄って発見された異常箇所の確認、報告を受け、スケジュールと照らし合わせて修理の依頼をします。 あとはアルコールチェックや体調の確認を行います。 本来は運行管理者と言った国家資格を持つ者が行いますが、管理者が不在や休みの日は(運行管理補助者)がその業務を代行します。 運送会社の事務職ならこの運行管理資格、又は補助者の資格を取得する方が殆どです。 この補助者の資格には試験がありません! 3日間の基礎講習を受講すればその権利は与えられます。 運送会社の事務のパートなどの女性はこの補助者の資格を取る様に何処の会社でも大体言われます。 今は手書きの日報は殆ど無く、デジタルタコメーターで管理されています。 だから確認や訂正作業が殆どありません。 他にやるとしたら、ドライバー個々の健康診断の受診状況、運転適正検査の受講時期の確認、運転免許証の更新時期の確認などですが、これは毎日確認する業務では無いです。 更に定期点検や車検の時期の確認や、整備工場とのスケジュールの確認など! 経理と言った請求書関連はどの職種でも手順内容は変わらないです。 難しいのはトラックの知識と配車作業ですが、入社していきなりこの業務は行いません。 要はどのドライバーにどの仕事を割り振るか?と言った売上げに直接関わる事なので…
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