補足の通り1989年に新卒で設計や実験部署に配属されたとします。 ちょうどその年から不正をやっていたそうですが、この年に発売された車がこの通りです。 当然車の開発はもっと前からされているのですが、不具合箇所の確認をしていたでしょう。 どうすればそれらのリコール箇所を補修できるかを考えていたでしょう。 ただ、当時はパワハラとかセクハラとか所謂ハラスメント自体の意識が薄い時代だったので、こういう車を作った先輩たちからガタガタ言われたのなら会社を辞めていたかも知れません。ただ、それは新卒で設計以外の経理とか、総務に勤めた女性なんかもそうかもしれません。なんて会社なの? って思ったりして。さらに、当時はバブル絶好調の地代だったので就職には困らないいうことも影響していたかも知れません。 そして今になってこういう騒ぎになったら「やっぱりバカしかいない会社はバカしかできないんだ」と思い返すでしょうね。 https://www.weblio.jp/wkpja/content/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BA_%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%A8%92%E5%8B%95
これ以上下がることがないと考えられるでしょうしこの先不正もしなくていい状態で配属された訳ですから幸運を喜び仕事に励みますね
まず、配属される部署や役割について深く理解することが大切です。そして、自分自身の適性や強みが活かせるかどうか考えます。 ダイハツの場合は、申し訳ありませんが特定の業界や企業に対する具体的なアドバイスは禁止しています。ですが、就職や仕事選びに一般的に役立つアドバイスとして、自分が興味のある分野であるなら、業務を通じて新たなスキルを身につけるチャンスがあります。 ただし、不正部署に配属されて心配なら、それは大変理解できます。正しい倫理観を忘れず、自分自身で正しい行動を選択するように心掛けてください。 また、困ったときは適切な相談窓口を利用することも重要です。これが新卒として昇進に影響を及ぼす可能性がある事案なら、対応は慎重に行ってくださいね。 ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。 ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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