派遣会社で大手製造業求人に応募する注意点は何ですか？

Question

派遣会社で大手製造業求人に応募する注意点は何ですか？高給料設定が魅力ですが、夜勤、長時間労働、肉体労働、不規則勤務を含めた高給料設定、夜勤や残業しなければ低給料、派遣切りの可能性、また正社員になれる可能性を謳うはほとんど釣りでしょうか？

Answer 1

超有名大手(業界1位か2位でほとんど誰でも知っているくらい)の大企業の製造工場に派遣されています。
高時給、土日祝日完全休、大型連休あり、日勤のみ、基本的に肉体労働はなし、8:30〜17:20の実働7時間50分、正社員パート派遣社員の扱いは同等(差別はないが区別は多少ある)という会社規則あり、残業対応は自由だが多少の更新に影響あり(私は月40時間までは対応と言っておきましたが、45時間みっちりの月もあります)。

まず、応募時ですが、募集5枠(応募時には教えてくれません)に2日間の集団見学に1日20人程度×2日で約40人ほど集まりました。競合派遣会社は7社くらい。1日目に参加しましたが派遣会社4社の応募者20人でした。
大企業だと子会社的な派遣会社がほぼあるので、ほとんどはそこからの派遣が多いですので、そこの派遣会社から応募するのが普通は採用率が高めです。
私の場合は新規派遣会社との契約も前向きに考えているという事で、派遣会社の営業担当(本来は1人なのに、応募者3人に担当が男女2人セットできました)の張り切り具合が異常にやばいレベルでした。

見学が2日に分かれていたせいか、採用か不採用の連絡までが1週間(以内にはある)と長かったです。が、私はなぜか見学当日の夜19時くらいに採用連絡がありました。(他の応募も同時進行で、翌日と翌々日にも同業他社だが中小企業の見学があると伝えてあったので、早めの確保だった可能性はあります。)

やはり製造工場の経験者が有利な感じでしたね。
採用5人の同時入社で一緒に2時間〜4週間の研修(全項目合格者から配属先に行く感じ)をしましたが、私以外の4人は前職が製造工場のライン作業勤務。
私は前職がト◯タ自動車部品専門の工場勤務でしたが、検査工程でした。その前5年は、別の自動車部品製造工場の製造、検査、梱包の全てをやっていました。

派遣切りですが、20年以上派遣社員をしていますが、コロナでライン停止した時に、ラインの派遣全員が一斉切られた時1回以外は、切られた事はありません。
ある程度仕事ができて、出勤率も悪くなければ、あまり切られる事はないのでは？と思います。勤務態度が悪いや、著しい能力不足、当日欠勤が多かったり遅刻が多いなどの勤怠不良は初回更新も危ういですが。(企業の業績低下などは予測できませんので除きます)

正社員登用ですが、『企業による』としか言いようがないですね。
ト◯タ自動車工場では、期間工という契約社員扱いの方達がいますので、紹介料が必要ないので、ほとんどは期間工からの正社員登用です。なので派遣社員の正社員登用はないと考えておいた方がいいです。

私はまだ5ヶ月目ですが、6ヶ月目の契約更新時に正社員になる為の前段階として、準社員(契約社員)の打診がありました。
家庭の事情で正社員は目指していませんので、一応お断りはしましたが、1年目くらいの更新時に企業の状態によりますが、もう一度打診したいと言われています。

正社員登用は釣りの企業もありますが、本当にちゃんと登用している企業もあります。
ただし、業界によってはですがコロナの影響で3年ほど前よりは減っているのは確かですね。

ト◯タの期間工からの正社員登用も、3年ほど前から半分くらいに減っています。