26歳の女です。 トレーラーの運転手をしています。 2年前にけん引免許を取りました。

Question

26歳の女です。
トレーラーの運転手をしています。
2年前にけん引免許を取りました。労働時間が長いことはまだ耐えられたのですが、その中の自分のトラックの点検が面倒でもう運転手を辞めたいと考えています。
液系のチェックなど簡単なことならまだいいのですがローテーション、グリスアップ、オイル交換などの作業系のことを仕事以外の時間にやることが面倒で車も別に好きではないので苦痛になってきました。正直それができなければ運転手向いてないと思います。

転職を希望しているのですが、今の仕事を活かして運転手以外の仕事を探しています。

配車係、倉庫、など思いつくものを教えていただけませんか？

フォークリフト、玉掛け、クレーンを持っていて海上コンテナも経験があります。

Answer 1

整備が苦手なら、現場職は難しいと思います。
でもトラックが好きなら
運行管理者の資格を習得してはどうですか？(^^)
詳しい事は長くなるから、ぐぐって下さい！(^^)

Answer 2

元トレーラー乗りです。
自分が在籍していた所は、某最大手のグループ子会社でした。
オイル交換などタイヤ以外は会社の隣に同じくグループ会社の
整備工場があったので、そこでやっていましたし
タイヤに関しては、取引あったタイヤ屋さんが出張で来てくれていました。
会社によっては、ある程度のメンテはドライバーにさせている所も
ありますからね。
もしドライバー職を引き続き考えているのであれば
面接時に聞いたらいいですが、もうドライバー職以外で考えているのであれば話は変わってきますが。

所有資格のクレーンて何ですか？
フォークリフトの求人も探せば色々ありますけど、
カウンター式がいいのか、リーチ式がいいのかもありますし
配車係となれば運行管理者の資格を取ってくれになるかもしれませんね。

Answer 3

就職先を間違っただけじゃないですか？
トレーラー降りたらそれに見合う給料貰える類似業種は無いですよ！

そもそもローテーション、グリスアップ、オイル交換を自分で？
そんな会社実際に存在するのに驚きが隠せません。

自分、知識はあっても自分でやった事は一度も無いですね！
因みに3回転職してますが…

当然ザッと日常点検くらいは行いますしそれが運転手としての義務ですが、定期点検並みの項目や整備工場に依頼した方が良い事までドライバーがやる会社なんてブラック中のブラックです。
弊社ならトラックのボンネットの開け方すら知らないドライバーも居た事実。

自分は今まで転職3回と回答しましたが、いずれの会社もタイヤ交換やローテーションはドライバーの判断(タイミング)でタイヤ屋に依頼してましたね！

オイル交換は業者が定期的に車庫まで出張して、休みの日や帰宅後にいつの間にか交換が終わってる感じです。
大型なのでグリスアップは必要無かったですが…

結局トレーラー降りて金銭的な問題は無いのか？
具体的にやりたい事は無いのか？
質問の内容さえ改善されればドライバーとしてやっていけるのか？
イマイチ方向性が曖昧だし、結局最終的には自分自身で決める事です。

ドライバー職だって探せばレア案件は沢山あります。
但しトレーラーだと積込みや荷下ろしのスキルが無いのでトレーラー以外では使い物にならないでしょう？

Answer 4

クレーンは免許ですか、それとも技能講習でしょうか？