高二です。 将来CAさんになりたいと思っているのですが、客室乗務員の募集は何年後から再開されると予想できますか？？

Question

高二です。
将来CAさんになりたいと思っているのですが、客室乗務員の募集は何年後から再開されると予想できますか？？CAの専門学校に進学すると仮定して2026年度には卒業、四年制大学に進学するとしたら2028年度に卒業見込みです。

JALやPEACHやソラシドエアなど、今年から再開されている航空会社も少なからずありましたが、募集人数がかなり抑えられているようでした。

この先も航空会社の募集が大幅に激減したり、再開されなかったりするのであれば諦めざるを得ないので、別の夢を探そうと思います。

withコロナの時代になりつつあるので、4.5年後にはある程度は航空会社の募集も増えてほしいな〜と思っているのですが、増えると思いますか？？

まだ行きたい航空会社までは決まっていないのですが、ANA、JAL、スカイマーク、ピーチあたりが気になります。

Answer 1

＞増えると思いますか？？

わかりません。
将来のことは誰にも。

ただ、コロナの問題がなくても、もともとCAは超狭き門（特にＡＮＡ・ＪＡＬ）、倍率ｘ30～ｘ50の世界です。ＸＸ専門学校ＣＡ科の1クラス40名でＣＡになれるのは、クラスで1～3人というものなんです。また、有名な関西外国語大でもCA就職率は5％程度です。
http://honkawa2.sakura.ne.jp/6888.html

ちなみに上記のデータを見て、就職率に一流大学が少ないと思われるかもしれませんが、合格率ではなく就職率ですからね。早稲田大、慶応大クラスの人は合格しても、もっといい条件の会社が沢山あるので給与のよくないCAに就かない（内定をうけて入社しない）だけなんです。同じ大学生でも偏差値の低い大学生ほどCAになる（内定をけらない）のです。

何がいいたいのかといえば、受験勉強を頑張って少しでも偏差値の高い大学に進学してください。偏差値の高い大学の方が選考で有利です。

一般大学に行けば、大学3年の状況で就職活動を選べます。JALやANAが普通に採用を実施していればエントリーすればいいだけです。

Answer 2

未だコロナの収束が見えないので、当分の間は募集人数が少ないと思っている方がいいかもしれませんね。ですのでエアライン以外に就職する可能性があると見越して、進路は専門学校ではなく大学の方がいいと思います。

ちなみに高校の後輩や大学の同級生等でANAやJALのCAになった人が数人いますが、全員大卒です。