配送の業務委託の面接に行ってきました。 配送するのはヤマト運輸の荷物だそうです。 1個配送する毎の単価は180円…

Question

配送の業務委託の面接に行ってきました。
配送するのはヤマト運輸の荷物だそうです。

1個配送する毎の単価は180円
車のリース料金は月々45000円(保険代込み)整備費、消耗品交換、ガソリンは実費
ロイヤリティは売上金から15%
だそうです。

研修期間中の3日〜7日間は給料は出ないとの事。

業務委託で配送は未経験の為、経験者の方にお聞きしたいのですがリース料金、ロイヤリティは妥当なのでしょうか？

あと研修期間中の給料無しはよくある事なのでしょうか？

Answer 1

以前来ていた委託さんはリース料が3万円って言ってましたね。
ロイヤリティは取られないって話でしたけど、リースの軽ワゴンが
毎日給油しなければならないほど燃費が悪くて、エンジンオイルも
漏れたりしてしょっちゅう補充しなきゃならないようなオンボロで
取り替えてくれと言っても全く応じてくれないってぼやいてましたね。

EAZYクルーだと中には2，3日やって辞めちゃった人もいたりしますし
「割に合わない」と言って先月いっぱいでやめちゃった人も
いましたね。
今日なんかは日曜だからクルーさんの朝の持ち出しは40個くらいしか
ありませんでしたしね。
不慣れなクルーさんだとだいたい配達完了数が1日に70~80個
くらいだから週休2日とかのセンターに当たっちゃったら
リース料とガソリン代で7,8万円くらいかかってさらに
中抜きで4，5万円取られちゃったら割に合わないって感じる
でしょうね。

Answer 2

全く割に合わないですね

Answer 3

宅急便の単価、配達完了個数、出勤日数からして月40万も行かないでしょう？

不在や再配達の不効率さから燃料代だけが嵩むだけ！
1日にエンジンのオンオフを繰り返し、エンジンへの負担やタイヤの消耗、バッテリーの消耗が激しくなります。

今はガソリンも高騰してます。
全く割に合わない。

Answer 4

EAZY CREW（イージークルー）っぽいですね。
水屋（２次下請け）に中間マージンを取られての３次受けです。

アマゾン三次下請けドライバー「収入同じなのに荷物激増」 労働法の保護なく悲鳴
https://news.yahoo.co.jp/articles/f97286f89f6bf15f89543171e149df2e1d486c3d
※後々、水屋との契約が変わり必ず不利になります。

「ヤマト運輸 委託宅配 5ch」で検索して、巨大掲示板も参考にしてください。
全く、おススメしません。