ヤマト運輸のセールスドライバーの年収、賞与について教えて下さい。 数日前に主管面接に行きそこで人事担当者から給与面…

Question

ヤマト運輸のセールスドライバーの年収、賞与について教えて下さい。

数日前に主管面接に行きそこで人事担当者から給与面の詳細を説明されました。一年目の年収は扶養2人込み月収36万～38万＋賞与夏冬合計100万でおおよそ550万前後で考えて下さいと言われました。
(一年目からボーナスそんなに貰えるはずないだろう...HPにも賞与年間6ヶ月って書いてあったし基本給15万×6ヶ月×60％掛けスタートなら年間54万になるんじゃ...)と思いました。

月収は手当ての件や最初はインセンティブが少ないかも知れない等の詳細を説明してもらい理解できたのですが、ボーナスが一年目でそんな額が出るとは到底思えません。

しかし担当者いわく、東京のドライバーは夏冬各100万貰って年収800万以上も当たり前にたくさんいると言っていたり謎です。(賞与年間6ヶ月で200万もらうなら基本給35万近くなるんですが...それはあり得ないでしょうとか思ったり)

人事の方は何か勘違いされていたのか、一部のレアケースを取り上げたのか、単純に話を盛っただけなのかよく解りません。

面接で給与面について突っ込んで聞くのも失礼なので何も言いませんでした、初年度の賞与などご存知の方がいたら教えて下さい。

Answer 1

私は元東証一部上場企業人事採用責任者です。
これを見ると現実がわかります。
実際のセールスドライバーです。

https://youtu.be/hIjVGo2GAYg

Answer 2

残念ながらあり得ないですね。

初年度のボーナスは在籍率20%なので20万程度だと思われます。

入社してから車に乗れるようになるまではほぼ1日1700円の最低インセンティブですから20日出勤したとして34000円しかつかないです。

基本給12万と合わせて154000円くらいで23区内なら配偶者プラス子供で77000円と地域手当26000円でLP掛金27000円あわせて284000円くらいでしょうかね。

そっから残業代ついたり保険などが引かれたりしますので。
さいしょはそんなもんだとおもいます

Answer 3

ヤマトマジックに掛からないように！
それ10年前の話ですよ！

東京で20年ヤマトにお世話になったけど…
確かに俺が入社した平成初期はバブル絶頂期で、丁度この頃から携帯電話やパソコンが普及し始めた頃でした。

この頃は兎に角景気が良く、日曜日に出勤しただけで手当が貰えました。

確かにドライバーで700〜800近く貰っている人も居ましたが今は無理です。

今は働き方改革で働きたくても上限があるので…

また、この会社でドライバー職として定年まで働いている人は先ず居ません。
40〜50代に差し掛かった時に配置換えして給料減っても居座るか？退職するか？の2択しかありません。

ヤマトを退職後、ご縁があって今の仕事もヤマト絡みが多いですが、当時の同僚は誰1人見かけません。

当時の上司は今では殆ど通販会社や各大口顧客の倉庫に出向してました。

ある上司はヘルメット被って倉庫に出入りするトラックの誘導係りをしてましたね！
寂しいと言うか、悲しいと言うか…

この会社で行き場が無くなる前に…
入社時点で、自分の将来見据えた方が良いですよ。

ヤマトは団体保険、財経、持株、各種共済会費、組合費…
メチャクチャ給料から天引きされる事実！！！

一時期、持株と団体保険に加入する事が入社の条件なんて噂もあったくらいです！

Answer 4

プロが答えます。
初年度は8万・20万です。

レアケースもなにも、初年度で採用担当の言う年収はありません。また、今募集して入っても、そういうレアケースを実現できる担当コースは古株ががっちりキャッチして離さないので、欠員の穴埋め、つまり、1番キツくて割の合わないコースを担当させられることでしょう。

どこの会社も欠員補充はそんなものです。出なきゃ辞めないし。