軽配送ドライバーの仕事は、4トントラック運転手よりも仕事の難易度は低いのでしょうか？

Question

bkd********さん · Answer

軽四ドライバーの方が圧倒的にキツいです！

仮にヤマトや日本郵便の仕事の場合、軽四だと1日に数十個から数百個の配達があります！
当然不在もあれば時間指定もあります。
一般消費者に直に触れ合う為に他社多用のクレームも発生します。
雨の日は遮る物が無く濡れるがまま！
路駐トラブルも多々あります。

一方で4トンの場合はヤマトや日本郵便の拠点間移動。
勿論ポックス輸送の為に手積み手下ろしなどはしません。
決まった時間までにボックスが揃うのを待って積むだけ。
下ろしはものの5分くらいで完了。
それを1日に数回繰り返しますが全て運行スケジュール通りで結構緩いし空き時間が結構あります。

まぁ4トンの場合は軽四より仕事の幅が広いので宅配などの仕事だけに偏る事はありません！
時には別の仕事でバラ積みバラ下ろしトラック満載なんて日もありますが、それを毎日繰り返す訳では無く、色んな仕事がある内のたまたまその仕事に当たっただけです！

4トンで宅配は出来ませんし、殆どは法人契約なのでチャーター便が殆ど！
走る距離はそれなりにあっても1日の積み下ろし業務は数回しかありません。

行く場所の殆どに専用バースがあるので雨に濡れる事は先ず無いです。

軽四だと1日に一体何回車を乗り降りするんでしょう？
それだけでキツいですね！
エンジンやバッテリーの負担はかなりのものですよ！

自分自身も大型に乗ってますけど、一日に数百件も配達するなら大型トラック満載の荷物を手下ろしで1ヶ所に下ろす方が全く楽です。
…と言うのも、宅配の経験後に大型のドライバーになったので特にそう感じるのかも知れませが…

ヤマトや日本郵便の仕事の内、大型だと長距離の仕事もあります。
両社共に大体1運行で8〜10時間の長距離運行になりますが、前後の積み下ろし作業は僅か数分です。
拘束時間の殆どが運転だけで終わりです。

毎日家に帰れるけど精神的、体力的にキツい宅配と、長い距離を走るが体力的な負担は少なくて済む大型か？

これは向き不向きや性格に寄るので一概にどちらが良いかは本人次第ですね！

大体皆さん宅配の辛さから4トンや大型に転向、転職する方が多いのは事実です！
今、4トンや大型に乗っている人はその辛さを知ってる人です。

軽四だと大きいトラックの運転に不安があったり、そもそも免許が無いので軽四で頑張って居る方も若干数居ますが…

ヤマトの場合、4トンや大型だと「コミケ」などのイベントの仕事の依頼も入ります！
今はオリパラの仕事の依頼も来ます。
こうして仕事の幅も広がります。

兎に角宅配みたいに件数が多い仕事は何を優先して何を後に回すかなどの臨機応変能力に凄く頭を使います。
これが苦手な人は宅配には向きません。

zvt********さん · Answer

低いんです。しかしながらスピードとか量デスね稼働率が求められて大変デスね？良く言われる、楽な仕事はない。

回答（2件）